中新社宜賓7月17日電 題：四川“千年酒都”轉(zhuǎn)型 勾勒“電動世界”未來圖景

作者 單鵬 吳平華

金沙江與岷江從雪域高原東流而下，在四川宜賓匯合、形成長江，因此宜賓被譽為“萬里長江第一城”。從地下巖石浸出的江水，以及得天獨厚的釀酒環(huán)境，讓宜賓人在四千多年前就解鎖釀酒密碼，“千年酒都”的稱號延續(xù)至今。

在新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天，這座下了高速就能聞見酒香的城市尋求轉(zhuǎn)型、探路未來。擅長釀酒的宜賓人將目光投向動力電池、一個被稱作新能源汽車“心臟”的新賽道，一幅“電動世界”的未來圖景正在長江首城徐徐展開。

站上宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園觀景臺，通體白色的動力電池工廠一覽無余。“現(xiàn)在宜賓的動力電池主要產(chǎn)自這里，幾年后，長江另一邊的宜賓長江工業(yè)園也有幾座動力電池工廠建起來。”宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園工作人員韋濤指著遠處的動力電池工廠說道。

2019年，動力電池巨頭寧德時代落子宜賓。當年9月，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群率隊赴宜賓考察后，決定在當?shù)丶哟笸顿Y。寧德時代與宜賓簽訂了1至10期項目，投資額超600億元(人民幣，下同)，規(guī)劃產(chǎn)能超200GWh。項目全部建成達產(chǎn)后，宜賓將成為全球最大的動力電池產(chǎn)業(yè)基地之一。

“鏈主”寧德時代的到來盤活了宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)，一條圍繞動力電池的產(chǎn)業(yè)鏈快速形成：供應(yīng)鋰電池負極材料的貝特瑞，主攻動力電池精密結(jié)構(gòu)件的科達利，主營氫氧化鋰等鋰電材料的宜賓天宜鋰業(yè)……數(shù)據(jù)顯示，宜賓已累計簽約動力電池及其配套項目67個、協(xié)議總投資1492億元，涵蓋正極、負極、銅(鋁)箔等6大組件和正極前驅(qū)體等核心材料及輔材等項目。

宜賓十分看重動力電池領(lǐng)域的技術(shù)突破。2021年，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高科研與產(chǎn)業(yè)化團隊與宜賓共建的歐陽明高院士工作站正式投用。該工作站聚焦動力電池先進電池材料、高安全電池系統(tǒng)、充換電與智慧能源系統(tǒng)等多項前沿課題，志在推動以動力電池為核心的新能源汽車全技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

“我們正沿著先進動力電池與儲能技術(shù)開展研究，從先進動力電池材料，到下一代電池研發(fā)，再到儲能設(shè)備如何與電網(wǎng)互動融合，都是工作站的研究方向。”四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司(歐陽明高院士工作站)副總經(jīng)理董禎海介紹說。

在工作站二樓，董禎海展示了一座“智慧能源之城”的沙盤模型，這是Vehicle to Grid(汽車到電網(wǎng)，簡稱V2G)想法的具象化展示：城市遠處，高大的風力發(fā)電機不停旋轉(zhuǎn)，建筑物頂端密布太陽能板，行駛的新能源汽車則是綠電的儲存者和運輸者。

在董禎海的描述里，未來新能源汽車不僅是交通工具，而且是一臺臺分布式儲能設(shè)備。夜間用電低谷期，新能源汽車把光伏、風力所發(fā)的電存入車載電池;白天用電高峰期，新能源汽車就如同充電寶一般，通過微網(wǎng)在辦公場所、商業(yè)場所等各種場景為電網(wǎng)持續(xù)供電，實現(xiàn)與電網(wǎng)的互動融合。

這是一項規(guī)模浩大的工程，涉及新材料和先進動力電池及儲能技術(shù)、快充快換技術(shù)、V2X(Vehicle to Everything)技術(shù)與電網(wǎng)融合、電池全生命周期管理、電池梯次利用及回收等方方面面，“這是‘電動世界’的未來圖景，是風光儲充氫換一體的第三次能源革命解決方案，也是我們正著力推動的事情，相關(guān)科學研究和產(chǎn)業(yè)化工作已在宜賓陸續(xù)展開。”董禎海表示。