【沃資訊】2月2日消息，隨著2024年的到來，中國汽車市場的競爭愈發(fā)白熱化，多家汽車制造商已經(jīng)紛紛啟動降價策略以吸引消費(fèi)者。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，今年中國汽車總銷量有望達(dá)到3100萬輛，同比增長3%。其中，乘用車銷量預(yù)計為2680萬輛左右，同比增長3.1%，而新能源汽車銷量更是預(yù)計將飆升至1150萬輛左右，同比增長高達(dá)20%。

然而，與這一預(yù)測相比，各大車企為2024年設(shè)定的銷量目標(biāo)則顯得更為雄心勃勃。比亞迪和奇瑞這兩大傳統(tǒng)汽車品牌尤為突出，分別設(shè)定了450萬輛和400萬輛的銷售目標(biāo)。相較于2023年的實(shí)際銷量，比亞迪的目標(biāo)增長率達(dá)到了約50%，而奇瑞如果傳聞中的銷量目標(biāo)屬實(shí)，將實(shí)現(xiàn)銷量翻倍的壯舉。相比之下，長城汽車、吉利汽車、長安汽車和東風(fēng)汽車等傳統(tǒng)汽車制造商的目標(biāo)則顯得相對保守，分別為190萬輛、190萬輛、280萬輛和320萬輛。

據(jù)沃資訊了解，在新興品牌方面，理想汽車為2024年制定了高達(dá)80萬輛的銷量目標(biāo)，相當(dāng)于每月要銷售10萬輛汽車。這一數(shù)字甚至超過了長城汽車2023年的總銷量。分析人士指出，從30多萬輛的銷量直接躍升至80萬輛，尤其是在中高端市場展開競爭，對于理想汽車而言無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。許多外界觀察家認(rèn)為這是一個難以達(dá)成的目標(biāo)。

此外，AITO問界也為2024年制定了60萬輛的銷售目標(biāo)。憑借年初的強(qiáng)勁表現(xiàn)，問界在1月份交付量已突破3萬輛，穩(wěn)居新勢力月度銷售排行榜首位。今年，問界還將推出全新車型M8，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品陣容。因此，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，隨著新車型的推出和市場布局的不斷完善，問界有望實(shí)現(xiàn)其60萬輛的銷售目標(biāo)。

從公布的數(shù)據(jù)來看，其他幾家新勢力品牌的目標(biāo)則相對較為保守。零跑汽車設(shè)定了30萬-40萬輛的目標(biāo)，小鵬汽車則為28萬輛，哪吒汽車的目標(biāo)是30萬輛。由于2023年面臨的市場壓力和挑戰(zhàn)，蔚來汽車在設(shè)定2024年目標(biāo)時顯得更為謹(jǐn)慎和理性，其銷量目標(biāo)僅為23萬輛。