近日，中國自動駕駛領(lǐng)域迎來重要進(jìn)展，文遠(yuǎn)知行和小馬智行兩家企業(yè)相繼宣布赴美上市計劃。文遠(yuǎn)知行擬在納斯達(dá)克發(fā)行不超過1.59億股普通股，而小馬智行已向美國證券交易委員會遞交招股書。這一動態(tài)緊隨特斯拉發(fā)布無人駕駛車型Cybercab和Robovan之后，顯示出自動駕駛行業(yè)的蓬勃生機。

在國內(nèi)，百度旗下的蘿卜快跑已成為Robotaxi業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊，其在武漢的大規(guī)模運營引起了廣泛關(guān)注。隨著文遠(yuǎn)知行和小馬智行的上市步伐，國內(nèi)Robotaxi市場即將形成“蘿馬文”三足鼎立的局面。

百度在AI和自動駕駛領(lǐng)域的布局成效顯著，其蘿卜快跑業(yè)務(wù)擁有資金充裕和營銷渠道廣的優(yōu)勢。目前，蘿卜快跑已有約2000輛Robotaxi在運營，車隊規(guī)模領(lǐng)先。百度還發(fā)布了第六代無人車頤馳06，成本大幅降低，為乘客提供更舒適的乘坐體驗。

文遠(yuǎn)知行作為國內(nèi)最早商業(yè)化運營Robotaxi的企業(yè)之一，面臨資金不足的問題。招股書顯示，文遠(yuǎn)知行從2021年到2024年上半年累計研發(fā)投入27.78億元，累計虧損51.69億元。因此，赴美上市募集資金成為迫切需求。

小馬智行同樣面臨資金壓力，盡管其營收同比增長101.2%，但凈虧損仍達(dá)5178萬美元。其Robotaxi車隊規(guī)模僅有250+輛，需要大規(guī)模資金投入以擴大車隊規(guī)模。

在國內(nèi)Robotaxi市場，除了“蘿馬文”三兄弟外，還有眾多企業(yè)正摩拳擦掌，準(zhǔn)備大展宏圖。截至2024年4月30日，國內(nèi)已發(fā)放網(wǎng)約車駕駛證696.4萬本，網(wǎng)約車市場規(guī)模龐大。咨詢公司預(yù)測，2030年中國Robotaxi市場規(guī)模將達(dá)到4888億元。

即將進(jìn)入Robotaxi市場的企業(yè)主要分為三類：自動駕駛企業(yè)、車企和傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺。各類企業(yè)各有優(yōu)劣勢，但重資產(chǎn)的車企普遍對Robotaxi業(yè)務(wù)投入不多，更多是為了收集數(shù)據(jù)訓(xùn)練大模型。

Robotaxi行業(yè)的博弈將主要來自自動駕駛企業(yè)和網(wǎng)約車平臺。與網(wǎng)約車市場不同，Robotaxi市場尚未形成有效的頭部化，競爭將更加激烈。價格、車輛規(guī)模、技術(shù)和服務(wù)將成為兵家必爭之地。

在Robotaxi時代，乘坐體驗將得到顯著提升。沒有了駕駛員的干擾，車輛行駛風(fēng)格高度統(tǒng)一，啟停平順、遵守交通規(guī)則。Robotaxi的核心競爭力將來自價格、車輛投放規(guī)模、智駕技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量。

可以預(yù)見的是，在Robotaxi行業(yè)的發(fā)展中，會有無數(shù)企業(yè)倒下，但企業(yè)之間的競爭將起到加快行業(yè)發(fā)展、升級體驗和服務(wù)的作用，最終帶給我們服務(wù)更好、價格更低、乘坐更舒適的出行體驗。