11月18日，義烏中歐班列迎來開行10周年。當天上午，滿載110個標準箱日用百貨、汽車配件、機械設備等貨物的義烏中歐班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程，駛往逾1.3萬公里外的西班牙首都馬德里。

據中國鐵路上海局集團有限公司介紹，2014—2024年，義烏中歐班列年運輸貨值快速增長，運輸貨物品類日益豐富，輻射范圍越來越廣。目前，義烏中歐班列輻射范圍擴大至50余個亞歐國家和地區，通達160多座城市，實現中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路的全覆蓋。出口貨源結構從運行初期的小商品、日用百貨、五金工具逐漸向汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車等高附加值、高科技產品轉型。

“2016年，波蘭客戶有三個集裝箱著急發運，但空運太貴、海運太慢，就嘗試用義烏中歐班列運輸，20天就運到了目的地?！绷x烏星夜國際貨運代理有限公司總經理何路耀說，客戶當時很驚訝，沒想到會這么快，后來就成為義烏中歐班列的忠實用戶。

近年來，義烏中歐班列運輸組織效率不斷提升。2018年起，鐵路義烏西站裝備了一套集裝箱智能化場站管理系統，將原先分割的貨運電商系統、車站貨運系統、貨票系統等“獨立孤島”聚成一體，實現集裝箱作業的全流程智能管理，使落箱定位、箱場搬移、一站式裝卸等諸多工序步驟全流程圖形化，保障了作業安全和效率。

班列開行，需要多方協作，合力共為。近年來，中國鐵路上海局集團有限公司、義烏市場發展委、國際陸港集團、義烏海關、義烏天盟公司積極推動班列高質量發展，根據市場需求開行跨境電商專列、光伏專列等特色班列。

義烏中歐班列以改革為牽引，啟動多式聯運“一單制”和鐵路運單物權化改革，為外貿經營主體提供高效強勁的金融支撐；落地“義烏－杜伊斯堡”全程時刻表班列，運輸時效縮短30%；落地陸路啟運港退稅試點，幫助企業縮短退稅周期約20天。