本田公司在日本栃木縣的技術研發基地，近期揭開了一項重要技術成果的面紗——全固態電池示范生產線。這條生產線肩負著為全固態電池量產鋪路的重任，它不僅將驗證生產工藝，還將確定電芯的基礎參數。

據本田透露，全固態電池在續航方面表現驚人，其續航里程是現有鋰離子電池的兩倍之多，未來更有望在2040年進一步提升至2.5倍。若一切順利，到2029年，配備本田全固態電池的電動汽車將能一次性行駛約966公里，這無疑將極大緩解電動汽車用戶的續航焦慮。

然而，固態電池的成本問題一直是制約其廣泛應用的關鍵因素。本田對此已有明確規劃，計劃在2030年前將全固態電池的成本降低25%，到2040年則要實現40%的降幅，以此推動電動汽車的普及進程。

本田公司還透露，這種新型固態電池預計將在2020年代后期首次應用于新車，未來還將拓展至摩托車乃至飛機領域，展現出了本田在新能源領域布局的廣闊視野和深遠規劃。