小鵬汽車近期在新能源汽車市場(chǎng)再度掀起波瀾，其最新車型小鵬P7+在上市短短20天內(nèi)便實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)臺(tái)下線的佳績(jī)，這一速度不僅令人矚目，更刷新了新勢(shì)力車企的生產(chǎn)紀(jì)錄。據(jù)小鵬汽車官方透露，為了滿足市場(chǎng)對(duì)P7+的強(qiáng)烈需求，公司正在全力擴(kuò)充產(chǎn)能，工廠生產(chǎn)線正開(kāi)足馬力，全力運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)了解，小鵬汽車的廣州黃埔工廠已啟動(dòng)雙班制生產(chǎn)模式，白班與夜班無(wú)縫銜接，確保全天候高效生產(chǎn)。在黃埔工廠生產(chǎn)的小鵬X9、G9及P7+車型中，P7+已成為當(dāng)之無(wú)愧的主打產(chǎn)品，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

小鵬汽車CEO何小鵬對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿信心，他預(yù)測(cè)11月小鵬汽車的交付量將突破3萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，而P7+車型在12月的交付量也有望達(dá)到萬(wàn)臺(tái)級(jí)別。這一預(yù)測(cè)無(wú)疑為小鵬汽車下半年的強(qiáng)勢(shì)回歸注入了更多動(dòng)力，也讓其再次躋身銷量榜前列。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，小鵬汽車憑借小鵬P7+與小鵬MONA M03兩款車型，成功構(gòu)筑起品牌的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。此前，小米SU7的發(fā)布曾給小鵬汽車帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)，尤其是小鵬P7i的月銷量一度下滑至千輛左右，與巔峰時(shí)期的9000多輛相比，差距顯著。

然而，小鵬汽車并未因此氣餒，反而憑借小鵬MONA M03的推出，成功扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)。這款車型在上市初期便展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力，48小時(shí)內(nèi)大定訂單即突破3萬(wàn)輛，9月和10月連續(xù)兩個(gè)月交付量過(guò)萬(wàn)。據(jù)何小鵬透露，得益于三次擴(kuò)產(chǎn)，小鵬MONA M03的總交付量已在近期突破3萬(wàn)輛大關(guān)，這一成績(jī)無(wú)疑為小鵬汽車的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。