在剛剛過去的2024年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)再度迎來了蓬勃的發(fā)展，多家造車新勢(shì)力紛紛公布了其年度銷量數(shù)據(jù)，為市場(chǎng)注入了新的活力。

其中，理想汽車憑借其卓越的產(chǎn)品力和市場(chǎng)策略，以全年交付新車500,508輛的優(yōu)異成績(jī)，領(lǐng)跑整個(gè)造車新勢(shì)力市場(chǎng)。特別是在2024年12月，理想汽車單月新車交付量達(dá)到了58,513輛，再次證明了其在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。

緊隨理想汽車之后的是廣汽埃安，盡管其全年交付數(shù)據(jù)尚未公布，但2024年12月單月新車交付量已經(jīng)達(dá)到了46,851輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽埃安在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，為其贏得了廣泛的消費(fèi)者認(rèn)可。

零跑汽車和小鵬汽車同樣表現(xiàn)出色。零跑汽車全年共交付新車293,724輛，12月單月交付量更是達(dá)到了42,517輛。而小鵬汽車全年交付新車190,068輛，12月單月交付量為36,695輛。這兩家車企憑借各自的產(chǎn)品特色和優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

深藍(lán)汽車和極氪汽車也在市場(chǎng)中取得了不俗的成績(jī)。深藍(lán)汽車全年共交付新車243,894輛，12月單月交付量為36,577輛。而極氪汽車全年交付新車222,123輛，12月單月交付量為27,190輛。這兩家車企的異軍突起，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

小米汽車也憑借其強(qiáng)大的品牌影響力和創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在市場(chǎng)中獲得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。2024年，小米汽車全年共交付新車超過135,000輛，12月單月交付量超過25,000輛。這一成績(jī)不僅證明了小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

然而，值得注意的是，并非所有造車新勢(shì)力都取得了亮眼的成績(jī)。蔚來、樂道、智界等品牌尚未公布詳細(xì)的銷量數(shù)據(jù)，而AITO問界官方則宣布其新M7車型獲得了2024年新勢(shì)力車型年度銷冠的榮譽(yù)。這一消息無疑為AITO問界注入了新的動(dòng)力，也為其未來的發(fā)展提供了更多的可能性。