近期，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布了一份深度分析報(bào)告，揭示了全球及中國新能源汽車市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)。報(bào)告顯示，2024年前11個(gè)月，全球汽車總銷量達(dá)到了8201萬臺(tái)，其中新能源汽車異軍突起，銷量攀升至1607萬臺(tái)，占據(jù)了全球市場(chǎng)的19.6%份額。

從細(xì)分類型來看，純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車分別占據(jù)了12.6%和7%的市場(chǎng)份額，混合動(dòng)力車則以6.4%的比例緊隨其后。這一數(shù)據(jù)不僅顯示了新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速崛起，也反映了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、節(jié)能型汽車的強(qiáng)烈需求。

尤為值得注意的是，中國新能源乘用車市場(chǎng)在這一波增長(zhǎng)浪潮中表現(xiàn)尤為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，中國在全球新能源車市場(chǎng)的份額逐年攀升，從2021年的52%迅速增長(zhǎng)到2023年的64%。而到了2024年前11個(gè)月，這一比例更是躍升至69.6%，特別是在10月和11月，中國新能源乘用車在全球市場(chǎng)的份額高達(dá)76%，彰顯了中國市場(chǎng)的強(qiáng)大潛力。

崔東樹在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，2024年中國對(duì)全球新能源車市場(chǎng)增量的貢獻(xiàn)度高達(dá)93%，幾乎以一己之力推動(dòng)了全球新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展。相比之下，其他國家如英國、巴西和美國的貢獻(xiàn)度均僅為2%，俄羅斯更是只有1%。這一數(shù)據(jù)無疑證明了中國在全球新能源車市場(chǎng)中的核心地位，也表明了中國車市已成為世界新能源車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵焦點(diǎn)。

中國新能源車在出口方面也取得了顯著成績(jī)。2024年前11個(gè)月，中國新能源車在南美和東南亞市場(chǎng)大放異彩，不僅滿足了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，也進(jìn)一步提升了中國新能源車的國際影響力。這一成績(jī)的取得，得益于中國強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，它不僅支撐了國內(nèi)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，也為出口市場(chǎng)的雙重增長(zhǎng)提供了有力保障。

中國新能源乘用車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)的快速崛起，不僅推動(dòng)了全球新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展，也展示了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和無限潛力。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，中國新能源車有望在全球市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的地位。