在回顧去年汽車市場的新勢力表現時，有三家車企尤為引人注目：理想、零跑和問界。理想汽車憑借超過50萬輛的驚人銷量，穩居新勢力榜首。緊隨其后的是華為背書的問界，而零跑則通過模仿理想，成功躋身前三。

這三家車企的產品策略有一個共同點，那就是都將重心放在了SUV市場上。理想除了即將推出的MEGA外，其余車型均為SUV。問界的全系車型也均為SUV。零跑雖然推出了C01和T03兩款轎車，但SUV仍然是其銷量的主力軍。更值得注意的是，這三家車企在去年的爆款車型中，都推出了大尺寸SUV。無論是理想的L6，問界的M7/M9，還是零跑的新增長點C16，都定位為大尺寸SUV。

問界M7在2024年的表現尤為搶眼。官方數據顯示，去年12月，問界M7系列交付了14150輛新車，全年累計交付新車達到19.7萬輛，成為2024年新勢力車型的年度銷冠。作為一款面向家庭用戶的大尺寸SUV，問界M7在智能駕駛、智慧交互和空間等方面進行了全面升級，滿足了家庭用戶的多樣化需求。

問界M9同樣表現出色，均價超過50萬元，成為國產新能源沖擊高端市場的一張名片。去年，問界M9累計大定突破20萬臺，不僅打破了國內汽車市場豪華品牌車型的銷售記錄，更標志著中國汽車品牌在高端化道路上實現了從“價”到“量”的突破。M9連續8個月蟬聯中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍，成功從BBA等傳統豪華品牌手中搶占了市場份額。

理想汽車同樣在大尺寸SUV市場上大放異彩。除了最新的L6外，理想旗下的其他車型車長都在5米以上。理想是最早抓住家庭用車這一消費者痛點的車企之一，其“冰箱彩電大沙發”的宣傳語雖然起初遭到不少嘲笑，但如今已成為行業爭相模仿的對象。去年，理想汽車取得了超過50萬輛的銷量，位居國產新勢力第一，其中L系列車型貢獻了絕大部分銷量。

零跑汽車在去年也推出了大尺寸SUV車型C16。與問界和理想不同的是，零跑C16在定價上更加親民，不到20萬元的價格就能獲得一臺6座家用SUV。因此，該車一經推出就獲得了市場認可，月銷量輕松過萬，對零跑銷量的增長起到了重要作用。

看到問界、理想和零跑在大尺寸SUV市場上取得的成功后，更多的車企選擇在2025年跟進。領克汽車正式官宣了旗艦SUV領克900，車長超過5米2，軸距達到3160mm，采用6座布局，明顯是針對理想L9和問界M9而來的。騰勢也預熱了旗下新車N9，同樣定位大型SUV，并搭載比亞迪的易三方技術，支持后輪雙電機獨立轉向等功能。深藍S09、廣汽傳祺S7、啟源C798等多款大尺寸SUV新車也紛紛亮相，預示著今年大尺寸SUV市場的競爭將更加激烈。