近期，有關(guān)特斯拉無人駕駛出租車Cybercab的一則消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)無人機拍攝的畫面顯示，在德克薩斯州的特斯拉超級工廠附近，一輛看似Cybercab的測試車輛竟然配備了方向盤，這一發(fā)現(xiàn)與特斯拉去年在洛杉磯發(fā)布會上所宣稱的“無方向盤、無踏板”設(shè)計理念大相徑庭。

去年10月，特斯拉在發(fā)布會上隆重推出了Cybercab，以其前衛(wèi)的設(shè)計理念和無人駕駛技術(shù)吸引了眾多目光。特斯拉高管在當(dāng)時信心滿滿地表示，隨著無人駕駛技術(shù)的成熟，未來無人駕駛出租車的需求將遠超市場預(yù)期，方向盤和踏板將不再是必需品。然而，無人機捕捉到的畫面卻顯示，這輛正在測試的Cybercab明顯配備了一個方向盤。

這一發(fā)現(xiàn)引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。有人質(zhì)疑照片的真實性，認(rèn)為方向盤可能是處理過的圖像或僅僅是陰影造成的錯覺。但經(jīng)過仔細分析照片細節(jié)后，更多人確認(rèn)，方向盤的形狀清晰可見，且周圍并無其他物體能投射出類似的陰影。

盡管這一發(fā)現(xiàn)令人意外，但從技術(shù)和法規(guī)的角度來看，這或許并不難以理解。為了進行公共道路上的無人駕駛測試，特斯拉需要確保其車輛的安全性，而這一過程往往需要一名安全駕駛員在緊急情況下接管車輛。方向盤的加入，可能是為了滿足這一需求。特別是在德克薩斯州，相對寬松的自動駕駛法規(guī)環(huán)境或許讓特斯拉看到了加速測試進程的可能性。

據(jù)了解，Cybercab配備了先進的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一技術(shù)使得車輛無需傳統(tǒng)機械連接即可通過電子信號進行控制。特斯拉甚至曾在去年12月通過游戲手柄成功控制了Cybercab在博物館內(nèi)的移動。因此，為了滿足測試需求，特斯拉可以輕松為Cybercab安裝方向盤，以便安全駕駛員在必要時進行緊急接管。

有消息稱特斯拉已與奧斯汀市相關(guān)部門接洽，商討建立無人駕駛出租車的安全標(biāo)準(zhǔn)。奧斯汀市因其靠近特斯拉超級工廠以及友好的自動駕駛測試政策，很可能成為Cybercab上路測試的首站。這一舉措無疑將進一步推動特斯拉無人駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。