豐田汽車公司近日公布了其2024年度的全球銷售業(yè)績(jī)，數(shù)據(jù)顯示該公司全年銷量達(dá)到了1080萬(wàn)輛，這一數(shù)字涵蓋了日野、大發(fā)等旗下品牌，使其再次榮登全球銷量榜首，這也是豐田連續(xù)第五年保持這一領(lǐng)先地位。

盡管成功衛(wèi)冕銷量冠軍，但豐田在2024年的全球銷量相比前一年卻下降了3.7%。這一降幅主要?dú)w因于日本本土市場(chǎng)的萎縮，特別是大發(fā)品牌因認(rèn)證測(cè)試程序治理問題而遭受的影響尤為顯著。

與此同時(shí)，豐田的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車集團(tuán)也公布了其銷售業(yè)績(jī)。據(jù)路透社報(bào)道，大眾去年銷量同比下降了2.3%，略高于900萬(wàn)輛。大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)面臨的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以及全球范圍內(nèi)的成本削減措施，對(duì)其銷量產(chǎn)生了一定影響。

具體到豐田母品牌（包括豐田和雷克薩斯），其2024年銷量下降了1.4%，降至1020萬(wàn)輛。這一降幅同樣主要受到日本市場(chǎng)兩位數(shù)下滑的拖累。然而，在美國(guó)市場(chǎng)，豐田受益于對(duì)混合動(dòng)力車型的高需求，銷量表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健。

值得注意的是，盡管豐田在中國(guó)市場(chǎng)的整體銷量下降了6.9%，這主要?dú)w因于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和價(jià)格戰(zhàn)的白熱化，但在豐田和雷克薩斯品牌的銷量中，混合動(dòng)力車型的占比卻達(dá)到了歷史新高，為40.8%。相比之下，純電動(dòng)車型的占比仍然較低，僅為1.4%。