近日，隨著2025年春運(yùn)步入尾聲，一場歷時40天的大規(guī)模人口遷徙活動正式宣告結(jié)束。據(jù)新華社報道，此次春運(yùn)時間跨度從1月14日至2月22日，期間全社會跨區(qū)域人員流動總量達(dá)到了驚人的90.25億人次。

綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班的數(shù)據(jù)揭示了春運(yùn)期間的詳細(xì)運(yùn)輸情況。其中，鐵路系統(tǒng)預(yù)計(jì)承擔(dān)了51362.7萬人次的客運(yùn)任務(wù)，成為眾多出行者選擇的重要交通方式之一。公路方面，人員流動量更是高達(dá)839027萬人次，這其中既包括高速公路及普通國省道上的非營業(yè)性小客車出行，達(dá)到了716949萬人次，也涵蓋了公路營業(yè)性客運(yùn)的122078萬人次。水路客運(yùn)和民航客運(yùn)則分別預(yù)計(jì)運(yùn)送了3115.4萬人次和9018.97萬人次旅客。

在春運(yùn)的最后一天，即2月22日，全國鐵路系統(tǒng)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客數(shù)量仍然保持在高位，達(dá)到了1430萬人次。為了滿足旅客的出行需求，鐵路部門計(jì)劃加開了531列旅客列車，確保每一位旅客都能順利踏上歸途。

回顧整個春運(yùn)期間，無論是鐵路、公路、水路還是民航，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和高效的服務(wù)水平。數(shù)以億計(jì)的旅客在春運(yùn)的浪潮中順利往返，這不僅是對我國交通運(yùn)輸體系的一次巨大考驗(yàn)，也是對全社會協(xié)同作戰(zhàn)能力的一次全面檢驗(yàn)。