雷軍近期春風滿面，小米集團喜事連連。2月27日，小米公司震撼發布了小米15 Ultra與小米SU7 Ultra兩款旗艦產品，卻意外伴隨著一則謠言的流傳：雷軍身價暴漲，超越農夫山泉創始人鐘睒睒，成為中國新任首富。盡管雷軍迅速辟謠，但小米與雷軍的昂揚斗志已顯而易見。

過去一年，小米股價飆升近四倍，一舉躍升為國內市值最高的汽車制造企業。小米SU7自問世以來便供不應求，上市近一年，訂單排隊期仍長達半年之久。雷軍對小米15 Ultra與小米SU7 Ultra寄予厚望，稱其為小米創業十五年來最頂尖的兩款力作。

小米15 Ultra，作為小米最昂貴的直板手機，售價區間為6499元至7999元。而小米SU7 Ultra，則是以52.99萬元至81.49萬元的售價，成為小米有史以來最貴的電動汽車。雷軍宣布，這是小米向超高端市場邁出的重要一步。

小米SU7 Ultra，這款純電跑車自去年10月以6分46秒874的圈速刷新德國紐博格林賽道（紐北）四門車紀錄以來，便備受矚目。如今，量產版車型終于面世。其搭載永磁同步電機，采用V6s與兩臺V8s組成的前后三電機布局，總功率高達1138kW，零百加速僅需1.98秒，最高時速可達359km/h。小米再次以顛覆性的價格，將高性能超跑帶入尋常百姓家。

制動系統方面，小米SU7 Ultra配備了雙腔空氣彈簧減振器、可變阻尼調節系統及Akebono高性能制動系統，支持高強度制動，即便在180km/h的速度下連續制動十次，也無熱衰減現象，無需改裝即可直接下賽道。

續航與智能化方面，小米SU7 Ultra搭載寧德時代提供的高功率三元鋰電池，電池容量93.7kWh，CLTC純電續航里程可達630km，并配備了小米自研的Xiaomi Pilot Max輔助駕駛系統。外觀上，24K鍍金碳纖維車標成為焦點，雷軍幽默提醒車主，車標僅為鍍金，請勿摳下。碳纖維雙風道前艙蓋需額外花費4.2萬元選裝，預計今年4月開始交付。

小米SU7 Ultra的配色同樣引人注目，除了標志性的閃電黃，還有經典的黑白兩色，以及太空銀和鸚鵡綠兩款高級車漆。作為一款運動性能車，小米SU7 Ultra還提供了座椅按摩功能及可選裝的冰箱，顛覆了傳統性能車舍棄舒適性的刻板印象。

發布會前夕，雷軍信心滿滿地表示，對小米SU7 Ultra全年一萬臺的銷量目標已有九成把握。最終，小米SU7 Ultra以52.99萬元的起售價驚艷亮相，比預售價低了近三十萬元。雷軍透露，未來小米SU7 Ultra若再次挑戰紐北成功，將推出兩座版紐北限定款，售價81.49萬元，并附帶價值10萬元的競速套裝。

小米15 Ultra在影像系統上同樣實現了突破，搭載了徠卡超純光學系統，采用1英寸主攝及徠卡2億像素超級長焦，畫質純凈度與進光量再度提升，尤其在暗光環境中表現出色。其綜合進光量達到iPhone 16 Pro Max的四倍，長焦鏡頭支持200mm、400mm無損變焦，實現了“四攝八焦段無斷檔接力”。

盡管小米在高端市場的探索取得了一定成績，如小米SU7上市一年仍供不應求，小米15 Ultra與SU7 Ultra的發布也彰顯了小米向超高端進發的決心。然而，小米在全面高端化之路上仍需努力。小米總裁盧偉冰透露，2024年小米全球高端手機銷量突破1000萬部，同比增長43%，但小米手機全球均價僅為152美元，遠低于蘋果等競爭對手。小米空調與電視雖然在市場份額上有所提升，但在高端市場的表現仍有待加強。