廣汽昊鉑正式揭曉了其最新的智能駕駛技術(shù)——NDA4.0城市領(lǐng)航高階智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)將率先應(yīng)用于昊鉑HL車型上，標(biāo)志著廣汽在智能駕駛領(lǐng)域的又一次重大突破。

據(jù)悉，NDA4.0采用了行業(yè)前沿的端到端架構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了從車位到車位、高速收費(fèi)站閘機(jī)自動通行，以及極窄車位泊入等多項功能升級。尤為重要的是，該系統(tǒng)不再依賴于高精地圖，將可用場景擴(kuò)展至六大類，包括車位到車位、高速收費(fèi)站、極窄停車位、沙土施工位、車道線錯亂路和潮汐車道，基本覆蓋了99%以上的駕駛場景，真正實現(xiàn)了“有導(dǎo)航就能開”的便捷體驗。

廣汽昊鉑官方指出，智駕系統(tǒng)從初階邁向高階的關(guān)鍵在于從場景識別向場景理解的跨越。以車位到車位功能為例，車輛需要在復(fù)雜的城市環(huán)境中完成從泊出車位、尋找出口、通過閘機(jī)、駛?cè)氤鞘械缆罚俚綄ふ也⒉慈胄萝囄坏娜^程。這要求智駕系統(tǒng)具備強(qiáng)大的識別能力和快速的判斷反應(yīng)，以應(yīng)對城市道路中的各種突發(fā)情況，如車輛違停、行人橫穿馬路等。

在收費(fèi)閘機(jī)通行場景中，車輛需要準(zhǔn)確駛?cè)胪ǖ啦⑼Ｔ趽鯒U前，等待擋桿抬起后再駛離。這一過程的難點在于不同閘機(jī)的識別距離和范圍存在差異，且可能受到天氣和光線等因素的影響。因此，智駕系統(tǒng)需要具備更精細(xì)的車輛控制和判斷能力，以確保順利通過閘機(jī)。

相比之前的NDA 3.0，廣汽昊鉑的NDA4.0在技術(shù)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。新增的三個可用場景和更廣泛的適用范圍，對算法和硬件都提出了更高的要求。背后支撐的是更龐大、高效的大模型算法，以及更強(qiáng)大、全面的硬件支持。作為廣汽旗下的旗艦SUV，昊鉑HL搭載了NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片，提供了每秒254萬億次運(yùn)算的強(qiáng)大算力，為高階智駕系統(tǒng)提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。

隨著OTA的不斷更新，昊鉑HL的高階智駕系統(tǒng)將持續(xù)進(jìn)化，提供更加豐富的駕駛經(jīng)驗和更高的熟練度，為用戶帶來更加安全、便捷的駕駛體驗。