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FF宣布成立全球首家變革性的AI混增電驅(qū)系統(tǒng)公司Future AIHER 變革EV動力系統(tǒng)

   發(fā)布時間:2025-03-17 14:43 作者:[db:作者]

3月17日,全球共享智能電動出行生態(tài)公司 Faraday Future(納斯達(dá)克代碼:FFAI,簡稱FF)今日宣布,公司在洛杉磯總部成功舉辦首屆 FF Open AI Day,重點介紹FF及 FX未來的AI戰(zhàn)略、產(chǎn)品及技術(shù),同時正式成立全球首家 AI 混增電驅(qū)系統(tǒng)公司——Future AIHER Inc.。該公司將專注于兩大核心產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā):超級 AI 混增系統(tǒng)和超級 AI 增程系統(tǒng),并提供全面的動力系統(tǒng)解決方案。

FF創(chuàng)始人賈躍亭表示,超級 AI 混增(AIHER)是由AI驅(qū)動的“增程+混動”、“強增程,弱混動”的融合技術(shù)。作為FF的全資子公司,F(xiàn)uture AIHER(AI Hybrid Extended Range)公司將致力于超級AI混增及超級AI增程系統(tǒng)在增程式電動車(EREV)中的商業(yè)化應(yīng)用與研發(fā)。

此次Open AI Day活動在FF洛杉磯總部舉行,圍繞 AI、產(chǎn)品與技術(shù)等話題展開,并介紹了Future AIHER的成立背景。FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官賈躍亭及FX全球CEO Max Ma發(fā)表演講。現(xiàn)場還舉辦了關(guān)于AI及未來關(guān)鍵技術(shù)、自動駕駛行業(yè)挑戰(zhàn)、AI人才招聘專場等活動。

聚焦全車 AI化 FF和FX致力于引領(lǐng)AIEV產(chǎn)業(yè)的下一次變革

FF的 AI戰(zhàn)略聚焦于全車AI化,打造由自主研發(fā)與開放集成驅(qū)動的AI產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)。FF的AI生態(tài)聚焦于四大方面:用戶定制化:提供個性化智能體驗;極致性能:優(yōu)化AI計算能力;開源共創(chuàng):促進行業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新; 開放共贏:與全球開發(fā)者及AI專家共創(chuàng)智能化未來。

一群人站在臺上AI 生成的內(nèi)容可能不正確。

FF介紹,公司目標(biāo)是開發(fā)具備類人智能的超級AI智能體,提升人車交互體驗,引領(lǐng)智能電動車(AIEV)產(chǎn)業(yè)的下一次變革。FF正在推動汽車從傳統(tǒng)交通工具向智能移動終端演進,并致力于通過全球開發(fā)者及AI專家的合作,加速行業(yè)創(chuàng)新,推動產(chǎn)業(yè)升級。

FF的 AI戰(zhàn)略不僅推動產(chǎn)品智能化,還將創(chuàng)造新的商業(yè)模式和收入增長點,包括:車載 AI 訂閱服務(wù),帶來增值業(yè)務(wù);AI賦能的智能座艙體驗,提升用戶忠誠度;FF和FX未來的 AI產(chǎn)品將成為用戶的智能伙伴,核心圍繞自然交互模式(語音、手勢控制等),提供智能、直觀、可持續(xù)優(yōu)化的個性化AI體驗。

FF和FX計劃加速推出三大核心AI產(chǎn)品 動力系統(tǒng)創(chuàng)新是未來重點

FF的AI產(chǎn)品開發(fā)計劃共分四個階段:第一階段,實現(xiàn)大模型接入與基礎(chǔ)語音助手功能;第二階段,升級多模態(tài)交互,深耕駕駛場景;第三階段,構(gòu)建AIOS平臺并開放API,打造共創(chuàng)生態(tài);第四階段,持續(xù)優(yōu)化模型,拓展商業(yè)化應(yīng)用。

FF計劃加速推出三大核心AI產(chǎn)品,并在未來FX放量車型上應(yīng)用:超級AI混增(AIHER)系統(tǒng);AI座艙智能體;開源的端到端大模型aiDriving。動力系統(tǒng)創(chuàng)新將是 FF 未來的創(chuàng)新重點。

超級AI混增系統(tǒng)有望徹底解決增程和插混的根本劣勢 引領(lǐng)動力系統(tǒng)技術(shù)變革趨勢

當(dāng)前市場上的插電式混動(PHEV)動力系統(tǒng)存在多項未解決的痛點,包括:動力輸出響應(yīng)極慢性能不足,駕控性差;智駕實施難度高,體驗差;技術(shù)架構(gòu)智能化潛力有限;用車的綜合成本高,性價比低。過度復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)給車輛的體驗和價值帶來了很大傷害。

人站在男人的照片上寫著字AI 生成的內(nèi)容可能不正確。

因此,F(xiàn)F計劃設(shè)計全新的超級AIHER系統(tǒng),能徹底解決增程和插混的根本劣勢,將這一技術(shù)路線的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,引領(lǐng)動力系統(tǒng)的技術(shù)變革趨勢。

團隊目前正在開發(fā)概念設(shè)計并積極準(zhǔn)備專利申請工作。Future AIHER公司將通過兩階段戰(zhàn)略規(guī)劃推動技術(shù)與商業(yè)化落地:短期目標(biāo),整合現(xiàn)有第三方增程技術(shù),優(yōu)先搭載在FX車型上,加速進入市場;長期目標(biāo),自主研發(fā)AI驅(qū)動的增程系統(tǒng),并拓展商業(yè)化機會至其它汽車OEM廠商,以及空中、陸地和海洋等多個領(lǐng)域,例如電動垂直起降飛機(EVTOL)、商用貨運卡車、電動船舶等產(chǎn)業(yè)。

“首屆FF開放AI日取得了巨大成功,參會者對AI話題和我們動力系統(tǒng)戰(zhàn)略的熱烈反饋讓我們對FF的未來充滿期待。”FF創(chuàng)始人賈躍亭表示,“AI正在重塑汽車的使用方式。在定義FF 91之初,AI還遠(yuǎn)未達(dá)到如今的水平,但我們已經(jīng)預(yù)見到AI技術(shù)的成長,使汽車能夠自動學(xué)習(xí)用戶偏好,從而優(yōu)化所有功能。出行是AI關(guān)鍵應(yīng)用場景之一,而這個領(lǐng)域正經(jīng)歷徹底變革。”

 
 
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