張先生擁有一輛已使用兩年多的沃爾沃S90轎車,最近這輛車頻繁出現(xiàn)的“老毛病”讓他苦惱不已。據他描述,車輛多次在行駛過程中無故自動剎停,而他自己并未踩下剎車踏板。
張先生提供的行車記錄儀視頻清晰地記錄了兩次意外情況。一次是在路口左轉時,車輛竟在路中間突然停下;另一次則是在地下車庫直行,車輛同樣在沒有明顯障礙物的情況下自動剎停。這些突發(fā)情況讓張先生對車輛的安全性產生了嚴重質疑。
張先生透露,這輛沃爾沃S90是他于2022年花費約40萬元購買的,車輛配備了自動剎車防碰撞功能。該功能在車速低于30km/h且前方有障礙物時會自動觸發(fā),幫助避免碰撞。張先生承認,這個功能確實曾在一次緊急情況下幫了他大忙,避免了追尾事故。然而,該功能也多次給他帶來麻煩,尤其是去年4月的一次城區(qū)道路行駛中,車輛突然剎停,導致后方車輛躲避不及發(fā)生了追尾事故。
事后,張先生聯(lián)系了廠商工程師進行檢查,但工程師表示車輛沒有問題,并指出沒有證據顯示剎停不是由張先生自己踩剎車導致的。為了解決這個問題,張先生決定安裝行車記錄儀。最近一段時間,行車記錄儀記錄下了車輛接連兩次自動剎停的故障。
面對車輛的故障,張先生將車輛拖回了4S店進行檢修。然而,沃爾沃方面的反饋卻讓他感到失望。他們表示,客戶反映的行駛過程中出現(xiàn)的制動情況并非質量問題。通過視頻分析和模擬實驗,他們確認故障發(fā)生的原因是行駛中電子手剎被意外觸碰拉起。
沃爾沃方面已經將調查報告同步給了張先生,但張先生對此并不滿意。他要求廠家提供相關數據,但被告知由于城市安全系統(tǒng)未介入,因此沒有相關數據可供提供。張先生表示,他會繼續(xù)與沃爾沃方面進行交涉,以尋求一個合理的解決方案。
張先生還表示,他將考慮通過其他途徑來維護自己的權益,包括向相關部門投訴和尋求法律援助等。