德國豪華汽車品牌奧迪近日宣布了一項重大重組計劃，預(yù)計到2029年，將在德國本土削減多達7500個工作崗位，這些變動主要集中在管理和研發(fā)部門。這一決策旨在優(yōu)化公司結(jié)構(gòu)，提高運營效率。

據(jù)悉，這一計劃的具體措施已在周一由奧迪的管理層與工會代表達成一致。奧迪方面表示，這一系列措施預(yù)計將在中長期內(nèi)每年為公司節(jié)省約10億歐元（折合人民幣約78.84億元）。與此同時，奧迪還承諾在未來四年內(nèi)，向其德國工廠投資高達80億歐元（折合人民幣約630.7億元），以支持公司的長期發(fā)展。

奧迪的這一裁員行動，使得大眾集團整體的裁員規(guī)模進一步擴大。此前，大眾集團已推出了涉及3.5萬個崗位的裁減計劃，保時捷計劃削減3900個崗位，而軟件部門Cariad也將減少約1600個崗位。這一系列舉措顯示了大眾集團在面對行業(yè)變革時，尋求通過優(yōu)化人力資源配置來降低成本的決心。

事實上，奧迪的裁員行動并非首次。自2019年以來，該公司已裁減了約9500個生產(chǎn)崗位，以釋放數(shù)十億歐元資金，支持其向電動汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，并提升利潤率至9%至11%的目標區(qū)間。然而，盡管做出了這些努力，奧迪近年來的業(yè)績?nèi)悦媾R挑戰(zhàn)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，奧迪在2024年前九個月的運營利潤率從上年同期的7%暴跌至4.5%。這一顯著下滑主要歸因于其主要市場銷售疲軟，以及布魯塞爾工廠停產(chǎn)所帶來的成本增加。這些不利因素共同影響了奧迪的盈利能力，迫使其采取更加激進的重組措施。