阿斯頓·馬丁的全新插電混動超跑Valhalla正穩步邁向量產階段，這款性能怪獸預計搭載驚人的1065馬力動力系統。這一消息源自外媒motor1的最新報道，引起了廣泛關注。
回溯至六年前，阿斯頓·馬丁首次以AM-RB 003概念車的身份亮相，如今這款被譽為“小號Valkyrie”的超級跑車終于步入了最后的測試沖刺。在正式投產前，Valhalla正在西班牙與英國接受嚴苛的驗證測試，旨在全方位優化性能并解決潛在的技術難題。
在西班牙的測試場上，Valhalla展現了其在高速及不同路面條件下的卓越操控性，測試重點聚焦于主動空氣動力學系統、轉向響應以及熱制動性能的優化。與此同時，另一輛在英國進行測試的原型車則專注于減振器設定的精細調整，以確保車輛在各種路況下的平穩行駛。
Valhalla的核心動力源自阿斯頓·馬丁有史以來最強勁的V8發動機。這款4.0升雙渦輪增壓V8發動機采用了平面曲軸設計，源自梅賽德斯-AMG GT Black Series，并經過深度定制以滿足Valhalla的獨特需求，最大輸出功率高達817馬力。與發動機相匹配的是一臺8速雙離合自動變速箱，變速箱內置電動機，不僅作為啟動電機使用，還能在必要時為電池組充電。
Valhalla在前軸還配備了兩臺電動機，總輸出功率為248馬力，賦予了這款超級跑車四輪驅動的能力。Valhalla還具備純電駕駛模式，類似于法拉利SF90 Stradale，在此模式下可采用前輪驅動。盡管純電續航里程有限，僅為約13.84公里，且最高時速受限，但一旦啟動V8發動機，Valhalla便能爆發出驚人的加速性能，0-100公里/小時加速時間僅需2.5秒，最高時速可達約349公里。
在車輛輕量化方面，Valhalla同樣表現出色，整備質量控制在約1655公斤。車輛配備了20英寸前輪和21英寸后輪，采用先進的推桿式懸架、碳陶瓷制動系統以及倍適登自適應減振器，進一步提升了車輛的操控性和穩定性。
隨著Valhalla逐漸接近量產，阿斯頓·馬丁的粉絲們無疑對這款超級跑車的到來充滿了期待。這款集高性能、先進技術與優雅設計于一身的超級跑車，無疑將成為跑車市場的一顆璀璨明珠。
