阿維塔汽車近期在智能座艙領域邁出了重要一步，宣布將加大自主研發力度，并著手擴大其智能座艙研發團隊。該團隊目前規模已近280人，涵蓋研發、產品管理及測試等多個關鍵環節，且仍在持續招募中。

回顧過去，阿維塔的四款車型——11、12、07以及即將面世的06，均采用了華為的鴻蒙座艙系統。然而，從2026年起，阿維塔計劃在新車型上搭載自主研發的下一代智能座艙，屆時，AI大模型等尖端技術將融入車載系統，為用戶提供前所未有的智能交互體驗。

此次自研升級標志著阿維塔在打造新一代車型戰略上的重要轉變。自2026年起，阿維塔的新車將告別原有平臺，轉而采用長安汽車自主研發的SDA 2.0整車平臺。該平臺以其高度集成的電子電氣架構著稱，預計將大幅提升阿維塔整車的控制效率。

盡管阿維塔早期車型市場表現平平，但自2024年07車型推出后，品牌逐漸獲得市場認可。在隨后的七個月里，有四個月的銷量突破了萬輛大關。然而，與長安旗下的深藍、啟源品牌相比，阿維塔的市場規模仍然較小。2024年全年銷量約為7.36萬輛，僅為深藍的三分之一，啟源的一半。零部件通用率低導致的高成本問題，成為了制約阿維塔發展的關鍵因素。

面對這一挑戰，阿維塔將2025年的核心目標定為降低成本。為此，07、06兩款主力車型的價格已調整至品牌歷史最低價區間，而新推出的12、11增程版車型也在進一步降低市場準入門檻。通過優化生產流程，阿維塔力求在保持產品競爭力的同時，有效控制成本，為品牌的長遠發展奠定基礎。