比亞迪漢L車型，作為比亞迪“超級e平臺技術(shù)”的首次應(yīng)用，近日再度吸引了業(yè)界的目光。這款車型不僅支持1000V高壓系統(tǒng)，更擁有超過5C的超充能力，令人矚目。

據(jù)悉，漢L在單槍充電模式下可達(dá)到800kW的功率，而在雙槍模式下，總功率更是高達(dá)1000kW。這意味著，一個(gè)100kWh的電池組理論上僅需10分鐘即可充滿。實(shí)際上，車輛僅需5分鐘便能充電行駛400公里，刷新了全球量產(chǎn)車型的充電速度記錄。

然而，也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，認(rèn)為比亞迪的兆瓦閃充樁目前數(shù)量有限，多數(shù)情況下車主仍需依賴普通第三方充電樁。這些充電樁的充電速度，可能與其他電動(dòng)車并無顯著區(qū)別。

為了驗(yàn)證這一說法，知名博主“向北不斷電”近日對比亞迪漢L EV四驅(qū)版進(jìn)行了第三方普通快充樁的雙槍充電實(shí)測。測試選用了240kW的星星充電樁，結(jié)果顯示，從1%充至100%，漢L僅用時(shí)19分25秒。

這一成績，對于一款配備83.2kWh電池包的電動(dòng)車而言，無疑是非常出色的。與市場上其他在售電動(dòng)車型相比，比亞迪漢L的充電速度很可能名列前茅。

博主還詳細(xì)介紹了充電過程中的細(xì)節(jié)。在充電初期，即1%-7%階段，由于電池加熱的需要，耗時(shí)1分31秒。隨后，充電功率迅速拉滿，達(dá)到了約425kW，并一直持續(xù)到電量達(dá)到65%左右。此后，功率雖有所下降，但仍保持在400kW以內(nèi)。

整體來看，漢L從1%充至80%僅需11分58秒，而從80%充至100%則耗時(shí)7分27秒。對于電動(dòng)車主而言，0-80%的電量區(qū)間是最常用的補(bǔ)電范圍，這意味著在日常使用中，車主僅需約10分鐘即可在普通第三方快充樁上完成大部分補(bǔ)能需求。

比亞迪漢L的這一充電表現(xiàn)，無疑為電動(dòng)車市場帶來了新的活力。隨著電動(dòng)車技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電設(shè)施的日益完善，電動(dòng)車的實(shí)用性和便利性將得到進(jìn)一步提升。