在廣州即將步入夏季的明媚陽光下，比亞迪選擇這座熱情洋溢的城市作為起點，于4月21日盛大啟動了超級e平臺技術及漢L、唐L“兆瓦閃充”全國巡回體驗活動。此次活動不僅重現了比亞迪技術創新的風采，還讓參與者親身體驗了未來出行的新速度。

活動現場，比亞迪首先帶領大家回顧了超級e平臺的核心優勢、“兆瓦閃充”技術的突破性進展，以及漢L和唐L兩款車型的亮點。隨后，參與者有機會親自駕駛這兩款車，感受技術的實際運用。

新能源汽車行業歷經從無到有、從有到優的蛻變，許多體驗已遠超同價位燃油車。然而，在補能效率上，新能源汽車的步伐略顯遲緩，部分車企甚至重拾油箱和發動機，以應對當前挑戰。但比亞迪再次引領潮流，3月17日發布的超級e平臺，標志著汽車充電正式邁入兆瓦時代。“1秒2公里”、“5分鐘400公里”這些宣傳語，在親眼見證下，顯得尤為震撼。

漢L EV被譽為“年輕人第一輛旗艦轎車”，其實際駕駛體驗自然成為關注的焦點。比亞迪通過現場演示，證明了“5分鐘400公里”的充電效率絕非虛言。在炎炎烈日下，一輛幾乎耗盡電量的漢L EV，在短短五分鐘內充入了412公里的續航里程，這一表現令人嘆為觀止。

除了充電速度，漢L EV的駕駛性能同樣令人印象深刻。盡管試駕車輛處于低電量狀態，但動力輸出依舊充沛，1102匹馬力的強勁性能在中后段加速時尤為明顯。舒適模式下，車輛初段加速溫和，易于控制，而制動系統也經過精心調校，雖然與燃油車有所不同，但適應后便能輕松駕馭。

漢L EV的懸架系統也表現出色，前雙叉臂（全鋁）后五連桿的設計，在20-30萬元價格區間內堪稱佼佼者。濾震效果適中，路面顛簸反饋至車內時并不顯得廉價，而在面對小跳坡等路況時，車身姿態穩定，展現出良好的操控性。

在輔助駕駛方面，漢L EV同樣表現出色。試駕過程中，輔助駕駛系統表現出極高的穩定性和準確性，跟車謹慎、提速減速緩和，遇到大型車輛或三輪車并線時也會主動禮讓，變道超車果斷不拖沓。然而，仍需強調的是，輔助駕駛僅為輔助功能，駕駛員應時刻保持警惕，合理使用。

此次體驗活動不僅展示了比亞迪在新能源汽車技術上的深厚積累，更彰顯了其持續創新、引領未來的決心。漢L和唐L作為超級e平臺的首批代表車型，以其卓越的充電效率和駕駛性能，為新能源汽車行業樹立了新的標桿。隨著超級e平臺技術的不斷推廣和應用，相信未來將有更多消費者享受到“充電如加油”的便捷體驗。