近期，有媒體報(bào)道稱，寶馬位于沈陽(yáng)的鐵西工廠自年初起頻繁放長(zhǎng)假，產(chǎn)線工人每月僅工作半個(gè)月，期間僅領(lǐng)取基礎(chǔ)工資，但社保正常繳納。同時(shí)，部分工齡較短的產(chǎn)線操作工在合同到期后未獲續(xù)簽。

沈陽(yáng)作為寶馬全球最大的生產(chǎn)基地，其鐵西和大東工廠合計(jì)產(chǎn)能超83萬(wàn)輛，分別位列寶馬全球工廠產(chǎn)能的第三和第一。鐵西工廠主要生產(chǎn)多款車型，包括1系、3系等；大東工廠則主打中高端車型。

今年7月，寶馬中國(guó)宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量。然而，此舉對(duì)銷量產(chǎn)生顯著影響，前三季度中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑13%。

盡管寶馬曾表示未重返價(jià)格戰(zhàn)，但市場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)部分車型價(jià)格已出現(xiàn)大幅下降。