無人機試飛吸引觀眾體驗、機務技能培訓VR眼鏡讓科幻照進現(xiàn)實、國產(chǎn)大飛機C919成為耀眼明星……10月25日至27日，由中國航空運輸協(xié)會（CATA）主辦的第二屆CATA航空大會上，民航產(chǎn)業(yè)智慧創(chuàng)新成果精彩亮相，引領觀眾感受民航高質量發(fā)展。

在中國南方航空展區(qū)，南航自主研制的空客A320飛行與導航程序訓練器（FNPT）人氣頗高，不少觀眾排隊等候，親身體驗“開飛機”的樂趣。

南航自主研制的空客A320飛行與導航程序訓練器（FNPT）。新華社記者李澤欣 攝

南航科技有限公司總經(jīng)理楊磊介紹，這臺訓練器是國內首臺參照歐洲航空安全局FNPT標準研制的訓練器。“我們對飛機駕駛艙、駕駛艙控制面板、飛行儀表、飛行操縱設備等進行物理仿真，讓駕駛環(huán)境更逼真、飛行場景更真實，能夠為飛行員帶來更好的訓練效果。”

另一側的海航航空集團展區(qū)，一名航空愛好者戴著VR眼鏡，在VR技術搭建的3D“飛機引擎”中一探究竟。

海航技術培訓管理部培訓教員張金寶告訴記者，以往機務培訓只能在維修現(xiàn)場進行，操作繁雜、技能要求高，對新學員有一定安全風險。借助VR技術，公司搭建了虛擬空間內的飛機維修課堂，真實還原飛機維修的各個項目細節(jié)，讓學員們能夠初步掌握技術要領，提高培訓效率。

觀眾在海航航空集團展區(qū)體驗VR技術搭建的3D“飛機引擎”。新華社記者王聿昊 攝

隨著民航客貨運輸規(guī)模不斷增長，機場運行壓力也在不斷增加，這對航空安全管理提出了更高要求。

在航旅縱橫展區(qū)，一套智慧機坪解決方案吸引了不少業(yè)內人士的目光。多源數(shù)據(jù)生成的全景機坪畫面上，飛機起飛降落、滑行入位等各個狀態(tài)清晰可見，每架飛機上方還顯示了由算法自動識別并標記的航班信息。

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠介紹，該方案綜合應用人工智能等技術，不僅能夠實現(xiàn)對航空器、車輛和人員目標的檢測、跟蹤、識別、定位，還能按照運行管理規(guī)則，對機坪內的越線滑行、超速行駛等違規(guī)行為和潛在風險進行實時告警，提高機場運行安全保障能力和運行效率。

航旅縱橫展示的智慧機坪解決方案。新華社記者王聿昊 攝

中國民航局副局長胡振江在大會上表示，當前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全行業(yè)要加快推動智慧民航建設步伐，強化人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術融合應用，深入推進技術創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、流程創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，以智慧促進航空安全邁向更高水平和行業(yè)運行效率進一步提高。

本屆CATA航空大會以“智慧民航 創(chuàng)新未來”為主題，吸引了航空全產(chǎn)業(yè)鏈近200家單位參展。（記者王聿昊、李澤欣）