在小米15系列手機發布前夕，小米汽車傳來捷報。其原型車小米SU7 Ultra在紐博格林賽道（紐北）取得了6分46秒874的官方認證圈速，成為全球最快的四門車型，不分能源形式。這一成績標志著小米汽車在性能領域的突破。
小米SU7 Ultra原型車歷經五次嘗試，最終在發布會前一天完成刷圈。其量產版在保留核心三電技術能力的同時，進行了必要的調整以適應上路需求。配備賽用碳陶瓷制動盤和定制版前430/后410mm超大直徑碳陶盤，以及倍適登EVO T1絞牙減振器，提供了卓越的操控性能。
動力方面，量產版小米SU7 Ultra搭載雙V8s+V6s三電機，最大馬力高達1548匹，0-100km/h加速時間僅需1.98秒。預售價81.49萬元，計劃于2025年3月正式發布。這一價格使其成為同價位最強性能車之一。
盡管小米SU7 Ultra搶盡風頭，但小米15系列手機仍是發布會的主角。小米15搭載高通驍龍8至尊版旗艦處理器，配備6.36英寸OLED直屏，支持全亮度類DC調光。電池容量提升至5400mAh，支持90W有線快充和50W無線快充。全系搭載澎湃OS 2.0，實現全生態設備流暢運行，并升級了超級小愛AI功能。
價格方面，小米15系列全系漲價200元，標準版售價4499元-5499元，Pro版售價5299元-6699元。還推出了亮銀版、鉆石限定版等多個定制版本。
隨著小米集團業務架構的調整，智能電動汽車等創新業務已成為其核心業務之一。二季度財報顯示，小米智能電動汽車等創新業務收入達64億元，營收占比為7.2%。小米SU7累計交付新車27307輛，單車平均售價約22.7萬元。隨著汽車業務的快速增長，小米汽車有望成為小米集團的第一大業務。
小米汽車的造血能力初步顯現，二季度整體毛利率為15.4%，已超過智能手機業務。截至10月29日，小米SU7本月交付量已超過2萬輛，訂單增長速度超過產能。小米第二款汽車將是純電SUV，對標特斯拉Model Y，未來產能問題將更加緊迫。
