10月31日，國內自主研制、最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線，將被用于目前全國最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工。

超大直徑盾構機“江海號”下線現場。新華社記者 陳澤國 攝

這臺盾構機取名為“江海號”，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸。“江海號”圓形刀盤有五六層樓高，涂裝藍色巨浪圖案，氣勢如虹。

位于江蘇的海太長江隧道具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況復雜等特點。中國鐵建重工集團掘進機研究設計院高級工程師范瑞強說，研制團隊對刀盤刀具、主驅動等關鍵部件進行“定制化設計”，采取自主研發的多項新技術，將實現盾構隧道沉降“毫米級控制”，確保施工安全、高效。

超大直徑盾構機被譽為“大國重器”，其直徑通常達到14米及以上。中國鐵建重工集團董事長趙暉說，“江海號”成功下線，標志著16米級國產超大直徑盾構機研制和產業化實現了新突破。（記者白田田）