理想汽車近日宣布了一項里程碑式的成就：其累計銷量成功突破一百萬大關。這一消息標志著理想汽車在新能源汽車市場中的堅實地位和不斷增長的消費者認可度。

然而，隨著市場上越來越多的品牌加入增程式電動車的行列，理想汽車也面臨著一些外界的質疑。有觀點認為，增程車的技術門檻相對較低，所謂的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等配置更多是依賴于供應鏈的支持。隨著競爭對手的增多，理想汽車原有的市場份額可能會受到侵蝕。

針對這些質疑，理想汽車第一產品線總裁湯靖發(fā)表了自己的觀點。他強調，整車廠的技術與零部件技術之間存在著顯著的差異。在諸如能耗、剎車距離、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、碰撞安全等關鍵的用戶價值領域，只有主機廠才能夠做好這些技術的整合與系統(tǒng)化。

以能耗為例，湯靖指出，這不僅僅是一個單一零部件的問題，而是需要從輪胎的滾動阻力、風阻、電池效率、各個系統(tǒng)的能耗以及各個用電器的能耗等多個方面進行綜合考慮。單一零部件廠商的努力并不能達到整體能耗的最優(yōu)化。

對于“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這些消費者熟知的配置，湯靖也表示，它們并非僅僅依靠供應商的力量就能做好。例如，沙發(fā)的設計不僅要考慮舒適性，還要兼顧安全性，與整車的安全理念相契合。同樣，冰箱的能耗以及它與車輛的配合也是整車技術的一部分。

據(jù)湯靖介紹，理想汽車在這些關鍵領域投入了大量的人力資源。在談到如何在眾多品牌涌入市場后保持競爭優(yōu)勢時，他表示，理想汽車的護城河在于對家庭用戶的深刻理解和精準把握。

理想汽車近期公布的財務數(shù)據(jù)也顯示了其穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。2024年第三季度，理想汽車實現(xiàn)營收429億元，同比增長23.6%；凈利潤為28億元，同比增長0.3%。這些數(shù)據(jù)進一步證明了理想汽車在市場上的競爭力和盈利能力。