記者 曹菲

11月1日，成都市民支先生向求助稱，K5公交快線同誠路口站通往地下通道的電梯停運一個多月了，一直沒人維修，且這部電梯平時經(jīng)常停修。對此，該電梯的維修保養(yǎng)單位回應，電梯的管理公司已經(jīng)一年多沒有支付維保費用，他們沒錢維修。

電梯連接快速公交同誠路口站地下通道。 曹菲 攝

1日上午10點過，記者來到同誠路口快速公交站，電梯通往地下通道，連接的是路中央的站臺。記者看到，上下行兩部電梯都處于停運狀態(tài)，上面貼著：“電梯噪聲大，停修中。”

“我每天上下班都要從這里過，這部電梯已經(jīng)停停修修很多次了，這次更是壞了一個多月沒人修。”支先生說。這部電梯通往快速公交站臺，每天早晚高峰人流很多，電梯停運會給行人帶來不便。電梯的設計與樓梯有區(qū)別，不適合步行上下，他擔心腿腳不便的人走起來不安全。

電梯處于“停修中”。 曹菲 攝

針對這一問題，記者采訪了電梯的維修保養(yǎng)單位——四川華升富士達電梯設備有限公司相關負責人，他表示，電梯停運是因為沒錢修。

該負責人介紹，這部電梯由成都建工集團承建，之后一直沒能移交給地方，也由該公司管理?！皬娜ツ觊_始，我們已經(jīng)一年多沒有收到任何維保費用，也就沒錢買零件維修?！彼忉?，這部電梯已經(jīng)使用了七八年，且之前被水泡過，狀況不是很好，需要更換梯級面，一臺需要兩三萬元。

上述負責人說：“我們公司跟建工集團溝通過很多次，也發(fā)過律師函，但是對方一直沒有承諾什么時候能給錢。”

上下行電梯都處于停運狀態(tài)。 曹菲 攝

隨后，記者致電成都建工集團相關負責人，關于電梯停運、無人維修的原因，對方回復：“他們（維修人員）一直在找零件，零件沒有配齊?！睂τ谕锨肪S保費的說法，他回復：“我不曉得，你要問公司?！?/p>

停運的電梯什么時候才能修好，還過往行人便利？將持續(xù)關注。

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