記者 楊峰

11月1日晚9時34分許，黑龍江黑河至哈爾濱的K7034次旅客列車行至位于孫吳縣的永青站附近時，車尾多節車廂發生脫軌事故。據哈爾濱鐵路局綏化車務段官方微博通報，事故沒有造成人員傷亡。11月2日，多位事故親歷者向記者表示，2日凌晨，列車方面已組織多批大巴將受困的600多名旅客，按個人意愿轉運至哈爾濱、黑河等地。

親歷者：事發時有響聲和震動，至少4節車廂脫軌

事故發生時，旅客張哲位于K7034次列車8號車廂內01號上鋪，靠近車廂間的連接處。他記得，11月1日晚，列車從黑河發車前往孫吳站的路上，曾停車近20分鐘，當時有聽到一些“咣當咣當”的響聲，列車員通過廣播安撫了大家，“沒有說發生異常情況”。

11月1日晚，事發現場。受訪者供圖

“過了孫吳站后，火車到了正常行駛的速度。然后又出現咣當咣當的聲響和震動，隨后感覺車廂就被撞了一下，和碰碰車撞了的感覺很像，同時還有很大的聲音，列車停車。”隨后，張哲在列車員的組織下下車，他看到，從8號車廂往后的9車、10車、11車等4個車廂明顯從軌道上傾斜了下來，“車廂掉下了軌道，傾斜了，沒有翻掉。”

11月1日晚，事發現場。受訪者供圖。

受困旅客獲大巴轉運 涉事線路已恢復行車

11月1日夜間，孫吳的溫度低至零下1攝氏度。K7034次列車上600多位旅客，在列車員的組織下，拿著行李，步行近200米，到了鐵道旁的一處維修用車站里，消防車、警車和救護車也陸續趕到現場參與救援。“這段路雖然不遠，但前幾天黑河下了雪，這段土路挺不好走的。”張哲表示，旅客多，維修站的小房子里容納不下這么多人，大家就在外面一起等著大巴來。

“到11月2日凌晨1點多，回黑河的大巴到了，后面去哈爾濱的也來了。”11月2日上午7點，張哲乘大巴到了哈爾濱，趕上了他原定在當日參加的考試。

哈爾濱鐵路局綏化車務段官方微博通報截圖。

11月1日，哈爾濱鐵路局綏化車務段官方微博通報了這起事故的基本情況：K7034次列車由黑龍江省黑河市地方鐵路公司擔當運營；受此影響，途經北安、綏化等站的旅客可辦理全額退票手續。多位受影響的旅客已收到短信通知其退票。張哲表示，他原本買的是換乘票，按通知操作后，孫吳站往后的票可以免費退，“從黑河到孫吳這段，暫時還不能免費退掉。”

11月2日，記者從12306客服處了解到，事故導致7月2日從哈爾濱到黑河的K7035次旅客列車暫時停運一天（K7034返程車），線路上的其他列車可以正常購票乘車，客服人員表示，其不知道事故的調查情況。

涉事線路近十年間已發生三起脫軌事故

相關信息顯示，K7034次列車由黑龍江黑河開往哈爾濱，是一趟省內旅客列車，跨越黑河、綏化、哈爾濱三市，全程629公里。12306網站顯示，K7034次列車19時10分由黑河站始發，預計次日5時52分到達哈爾濱。事發地——永青站，不是K7034次列車的停靠站。

K7034次列車停靠站情況。12306 App截圖

事發鐵路為北黑鐵路，即北安站至黑河站沿線鐵路，位于黑龍江省黑河市境內，隸屬于國鐵哈爾濱局管轄。北黑鐵路始建于1933年，復建通車于1989年9月，線路全長303公里，全線共設有17座車站，是中國最長的地方鐵路。公開信息顯示，近年來，北黑鐵路和黑河地方鐵路公司曾發生多起脫軌事故。

2023年10月15日3時50分許，同樣由黑河地方鐵路公司擔當的K5133次旅客列車，在運行中與北黑鐵路升級改造項目施工溜逸脫軌并侵入線路的工程車輛發生相撞，造成機車和機后1至4節脫軌，無人員傷亡。國家鐵路局稱該起事故是近年來鐵路行業發生的一起涉及旅客列車的嚴重事故，影響惡劣、教訓深刻。

2014年4月13日3時17分，由黑河開往哈爾濱的K7034次旅客列車運行至綏北線海倫至東邊井區間發生脫線事故，事故造成15人受傷，3趟列車迂回運行，8趟列車停運。該起事故系鐵路職工人為破壞導致。