國產汽車在國際舞臺上的崛起已引起全球矚目，吉利集團作為其中的佼佼者，其專利布局更是吸引了海外媒體和專家的廣泛關注。近日，日本媒體對吉利集團的專利情況進行了深入剖析，發現該集團在一體化壓鑄技術和AI技術領域的專利申請量呈現出顯著增長趨勢。

從吉利集團的專利申請歷史來看，2012年和2023年是兩個重要的里程碑。特別是在2023年，吉利集團的專利申請量達到了前所未有的高度，這標志著該集團在技術創新方面取得了顯著進步。在IPC（國際專利分類）體系中，吉利集團不僅在傳統汽車制造商青睞的“B60”（一般車輛）類別中表現出色，還在其他多個領域展現了其專利申請的廣泛性。

尤為值得注意的是，吉利集團在一體化壓鑄技術方面的專利申請量增長迅速。這項技術通過整合多個部件形成一個大零部件，實現車身的一體化成型，有效降低了生產成本和工時。以吉利集團旗下的極氪品牌純電動汽車“007”為例，該車采用了吉利自主研發的磷酸鐵鋰（LFP）電池，并通過Gigacast技術將車身后底板制成一體結構，從而大幅減少了零部件數量。

吉利集團并未止步于現有的一體化壓鑄技術，而是積極探索其進一步升級的可能性。在2023年12月提交的一項專利中，吉利集團提出了將基于Gigacast技術的制造產品由單一零部件改為包含中央底板部分和左右內擋泥板的三部分結構。這種創新設計使得即使車型發生變化，也僅需通過更換內擋泥板即可應對，從而大幅減少了模具數量并降低了成本。

除了在一體化壓鑄技術方面的突破，吉利集團在AI技術領域的專利申請量也在持續攀升。特別是在“G06”（計算；推算或計數）分類下的“G06F16”（信息檢索；相關數據庫結構；相關的文件系統結構）領域，吉利集團的專利申請數量顯著增加。進入2024年，吉利集團更是加大了對生成式AI相關專利的申請力度，進一步展示了其在人工智能領域的創新實力。

日本媒體的報道指出，吉利集團憑借在一體化壓鑄技術和AI技術領域的持續創新，不僅提升了自身的技術實力，也為全球汽車行業帶來了新的發展動力。未來，吉利集團有望在這兩個領域取得更多突破，為全球消費者帶來更加智能、高效的汽車產品。