在當今社會，購車對于眾多家庭而言，無疑是一項重大的投資決策，往往涉及數十萬元的支出，甚至可能需要動用多個家庭成員的積蓄。車輛不僅是日常出行的代步工具，在很多情況下，它還承載著家庭的生計與夢想。因此，在購車這一環節上，消費者往往會表現得格外謹慎，深思熟慮，以免因一時沖動而陷入后悔莫及的境地。

近期，極越汽車突發的困境引發了廣泛關注，眾多車主一時間陷入了兩難境地，對未來用車的穩定性產生了極大的擔憂。這僅僅是新能源汽車行業近年來動蕩的一個縮影。此前，威馬、高合、天際、恒馳、愛馳、賽麟等品牌已逐漸淡出公眾視野，而那些仍在路上奔跑的車輛，則成為了車主們無奈的選擇。在新能源汽車市場高度競爭的當下，車企洗牌速度加快，曾經的“蔚小理”新勢力格局已被打破，取而代之的是“鴻理小極小……”（鴻蒙智行、理想、小米、極氪、小鵬等）的新勢力陣容。一些品牌迅速崛起，而另一些則黯然退場。

面對看似繁榮的買方市場，消費者在選擇時仍需保持冷靜，因為購車不僅僅是購買一件日常消費品，后續的維保、維修、OTA升級等服務都需要車企的持續支持。因此，消費者在選擇車型時，必須著眼長遠，避免因貪圖一時便宜而陷入車企的困境。從另一個角度來看，車企若僅依靠價格戰來爭奪市場，雖能取得一時之勝，卻難以維持長久。長此以往，很容易因資金鏈斷裂而不得不退出市場。

在新能源汽車進入決賽圈的時代，消費者如何選擇品牌與車型，以避免后續使用中的麻煩呢？品牌與口碑無疑是選擇的首要考量。我國新能源汽車行業的發展歷程，從無到有，從小到大，見證了眾多品牌的崛起。這些品牌主要分為三類：一是傳統車企轉型的新能源品牌，如比亞迪、一汽、上汽、廣汽、長安等；二是引入的海外品牌，如特斯拉；三是近年來涌現的新勢力品牌，如蔚來、小鵬、理想、鴻蒙智行、小米等。消費者在選擇時，應關注品牌的知名度和影響力。

傳統車企轉型新能源的優勢在于動力系統和品牌影響力，已形成了規模效應，占據市場較大份額，但在智能化轉型方面仍需努力。新勢力品牌則憑借精準的市場定位和智能駕駛、智能座艙等方面的創新，給消費者留下了深刻印象。以鴻蒙智行為例，其旗下的問界、智界、享界等車型，在華為ADS3.0的加持下，智駕能力處于行業領先水平，贏得了市場的廣泛認可。小米汽車雖然剛入局，但小米SU7在設計、動力和智能生態方面同樣獲得了市場的認可。

品牌形成的關鍵在于出貨量，只有當市場上有足夠多的車輛在運行時，才能贏得用戶和市場的認可。比亞迪在國內新能源汽車市場穩居榜首，品牌實力毋庸置疑。而在新勢力品牌中，鴻蒙智行和小米表現尤為亮眼。鴻蒙智行全系車型交付量持續增長，問界M9更是連續多月蟬聯中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍。小米汽車憑借SU7單車型的成功交付，也迅速站穩了腳跟。

除了品牌與口碑，研發與制造能力也是選擇車型時的重要考量。造車對車企的研發和制造能力提出了極高的要求。過去，一些組裝廠依靠供應鏈技術也能造車，但利潤微薄，在內卷嚴重的市場環境中逐漸被淘汰。如今，智能化時代對車企的硬實力提出了更高要求，不僅要擅長整合供應鏈，更要有自己的核心技術。頭部企業憑借領先的研發實力，在全球化競爭中占據優勢地位。以智能駕駛為例，鴻蒙智行、阿維塔、理想、小鵬等新勢力品牌已實現車位到車位的端到端智駕，后續的小米、智己、蔚來等也在加速追趕。

在購車時，消費者還應關注車企的長期主義精神。這包括服務、創新能力和盈利能力三個方面。服務方面，蔚來等品牌在車主服務方面堪稱典范，提供了包括智能補能系統、社區活動等在內的全方位服務。創新能力方面，車企需要在AI、云計算、智能系統、網聯生態等方面有所建樹，以算力為根基，不斷提升智能駕駛技術的迭代速度。盈利能力方面，車企需要建立一套可持續的盈利模式，以確保研發投入和品牌發展的持續性。鴻蒙智行通過與多家車企合作，推出了多款成功車型，展現了其強大的操盤能力和持續造血能力。小米汽車則憑借1500億的現金流，為未來發展提供了堅實的保障。