在國內純電動SUV市場競爭日益激烈的背景下，特斯拉Model Y憑借其卓越的市場表現，成為了難以撼動的標桿車型。盡管眾多國產純電動SUV聲稱在產品力上超越了特斯拉Model Y，但從銷量數據上來看，它們依然難以與特斯拉Model Y相匹敵。
據統計，在2024年的第50周（即12月9日至15日），特斯拉在國內的總銷量達到了18450輛。其中，Model 3銷量為5580輛，實現了8.98%的環比增長；而Model Y雖然環比下降了23.2%，但仍然售出了12870輛，這一數字足以讓眾多競爭對手望塵莫及。
在這一周里，國產純電動SUV的表現如何呢？讓我們來看一下具體的數據：阿維塔07售出了520輛，小鵬G6售出了830輛，智己LS6售出了1130輛，樂道L60售出了1690輛，極氪7X售出了1800輛，零跑C11純電版售出了2300輛，而智界R7則售出了3250輛。這七款車型，被譽為特斯拉Model Y的“潛在殺手”，但在銷量上，它們顯然還未能對Model Y構成實質性的威脅。
將這七款車型的銷量相加，得到的總銷量為11520輛，仍然低于特斯拉Model Y的12870輛。在這七款車型中，智界R7的表現最為出色，是唯一一款周銷量超過3000輛的車型。然而，即便如此，它仍然未能撼動特斯拉Model Y在市場上的領先地位。
盡管特斯拉Model Y在市場上表現出色，但它也面臨著來自國內新能源汽車品牌的不斷挑戰。這些品牌正在通過技術創新和產品升級，努力提升自己的市場競爭力。未來，隨著新能源汽車市場的進一步發展，特斯拉Model Y能否繼續保持其領先地位，將是一個值得關注的問題。
