近期，新能源汽車車主們在保險問題上遭遇了不小的困擾。相較于傳統燃油車，新能源車不僅保費更高，還面臨著被拒保的尷尬境地，這無疑給車主們心頭蒙上了一層陰影。

據國內多家媒體披露，新能源汽車保險費用偏高的問題已不容忽視。國家金融監督管理總局提供的數據顯示，2023年，新能源汽車的平均保險費用達到了4395元，這一數字比同類型的燃油車高出63%。即便是在排除了車齡等影響因素后，新能源新車的保險費用仍然比燃油車新車高出約10%。

盡管我國新能源車險的投保率在穩步上升，但投保過程中的種種難題，如投保難、被拒保等現象，仍然時有發生。某大型財險公司的業務負責人坦言，車險的自主定價系數存在上限，保費不可能無限制地提高。然而，面對一些網約車常見車型，盡管明知承保可能會帶來虧損，但出于“商業險愿保盡保”的原則，他們還是會盡力承保。

新能源車險保費高昂、承保虧損的根源在于多方面因素。首先，新能源車的出險率較高。一方面，新能源車中年輕駕駛員和營運車輛的比例較高；另一方面，新能源車起步迅速且聲音較小，智能駕駛、智能座艙等新技術的應用也需要車主有一個較長的適應過程，這些都增加了事故的發生率。其次，新能源車在維修方面也存在挑戰。中保研汽車技術研究院的研究顯示，在可維修性方面，新能源車的整體表現不如燃油車。

零配件價格的上漲也是導致新能源車險費用增加的重要因素。中保研的數據顯示，在約110個國內主流汽車品牌中，近年來常用配件價格呈現持續上漲的趨勢。其中，有多個品牌連續四年漲價，平均調增幅度也相當可觀。

面對新能源車險的種種難題，專家指出，解決之道在于險企、車主和車企三方的共同努力。只有通過多方協作，才能推動新能源車險市場的健康發展，讓車主們享受到更加公平、合理的保險服務。