近期，易車網(wǎng)公布了一項(xiàng)令人矚目的測(cè)試結(jié)果：在2024年冬季的嚴(yán)格實(shí)測(cè)中，小米SU7 Max四驅(qū)版車型以卓越的表現(xiàn)力壓群雄，榮獲全場(chǎng)總冠軍。在三大核心測(cè)試領(lǐng)域——高速續(xù)航、城市路況續(xù)航以及冷啟動(dòng)充電效率上，小米SU7 Max均展現(xiàn)出了無(wú)可匹敵的實(shí)力。

在東三省極端嚴(yán)寒的條件下，測(cè)試溫度低至零下23攝氏度至零下12攝氏度之間，小米SU7 Max的高速續(xù)航能力尤為突出。它不僅以97.3公里的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超第二名極氪001，而且每百公里電耗低至26.41度，成為測(cè)試中最為節(jié)能的車型。

在城市續(xù)航測(cè)試中，小米SU7 Max的表現(xiàn)同樣令人驚艷。它以434公里的行駛里程，比第二名極氪001多出了整整60公里，充分證明了其在日常通勤環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。

在冷車充電測(cè)試中，小米SU7 Max也展現(xiàn)出了其高效充電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。從5%的電量充至90%，僅需短短33分鐘，比極氪001快了3分鐘，更是將特斯拉Model 3遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，快了整整19分鐘。這一成績(jī)不僅彰顯了小米在電動(dòng)汽車充電技術(shù)上的突破，也為用戶提供了更加便捷、高效的充電體驗(yàn)。

小米SU7 Max的卓越表現(xiàn)，不僅體現(xiàn)在其出色的續(xù)航能力和高效充電技術(shù)上，更在于它能夠在極端惡劣的天氣條件下，依然保持穩(wěn)定的性能和高效的能源利用。這一測(cè)試結(jié)果無(wú)疑為小米電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力注入了強(qiáng)大的信心，也為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。