近日，日本知名汽車(chē)資訊平臺(tái)Mag-X發(fā)布了一則關(guān)于雷克薩斯品牌動(dòng)向的報(bào)道。據(jù)悉，由于2024年度LS轎車(chē)在日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，僅售出不足1500輛，雷克薩斯正醞釀對(duì)旗下的旗艦系列——LS系列進(jìn)行調(diào)整。

作為雷克薩斯品牌的門(mén)面擔(dān)當(dāng)，LS系列自1989年第一代LS 400問(wèn)世以來(lái)，便以其卓越的舒適性、極致的靜謐性和精湛的工藝水平，牢牢占據(jù)企業(yè)高管座駕市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。這款全尺寸豪華轎車(chē)（D級(jí)車(chē)），不僅是雷克薩斯技術(shù)的集大成者，更是品牌豪華理念的完美詮釋。

然而，面對(duì)市場(chǎng)需求的不斷變化，雷克薩斯也不得不考慮對(duì)LS系列進(jìn)行革新。據(jù)Mag-X透露，雷克薩斯正計(jì)劃推出一款全新的三排七座混合動(dòng)力SUV，以替代現(xiàn)有的LS轎車(chē)系列。這一消息無(wú)疑給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不小的震動(dòng)。

盡管新車(chē)的基本概念和規(guī)劃仍處于初級(jí)階段，但Mag-X已披露了一些關(guān)鍵信息。據(jù)悉，這款豪華SUV將搭載2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能值得期待。同時(shí)，新車(chē)有望采用與雷克薩斯NX和RX SUV相同的TNGA-K平臺(tái)，這意味著它在技術(shù)層面將與這兩款熱門(mén)車(chē)型保持高度一致。

值得注意的是，這款全新SUV若成真，將成為雷克薩斯品牌史上最大、也可能是最昂貴的車(chē)型之一。然而，令人驚訝的是，它的汽缸數(shù)僅為初代LS轎車(chē)的一半。這一變化不僅體現(xiàn)了雷克薩斯在技術(shù)創(chuàng)新上的決心，也反映了汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)環(huán)保和節(jié)能趨勢(shì)的積極響應(yīng)。

對(duì)于雷克薩斯而言，推出全新SUV無(wú)疑是一次大膽的嘗試。這不僅是對(duì)品牌傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)，更是對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察。盡管新車(chē)是否會(huì)沿用LS的名稱(chēng)尚未確定，但雷克薩斯已經(jīng)明確表示，他們將繼續(xù)致力于為消費(fèi)者提供卓越的豪華體驗(yàn)。