在最新的汽車出口數據公布中，中國汽車工業再次展現出了強勁的增長勢頭。據統計，2024年中國汽車出口總量躍升至585萬輛，與上一年度相比，實現了19%的顯著增長。這一成績不僅標志著中國汽車制造業的國際競爭力邁上了新臺階，也讓中國連續兩年超越了日本，穩坐全球汽車出口國的頭把交椅。

為了更直觀地展現這一成就背后的細節，易車榜根據乘聯分會的權威數據，精心編制了2024年度車企品牌出口量Top40的詳盡榜單。這份榜單不僅揭示了各大車企在全球市場的布局與表現，更成為了衡量中國汽車工業國際化進程的重要標尺。

在榜單的頂端，奇瑞汽車以驚人的881,541輛出口量傲視群雄，這一數字不僅遠超其他競爭對手，更是將第二名名爵與第三名比亞迪的出口量之和甩在了身后。奇瑞的出色表現，無疑為中國汽車品牌的海外擴張樹立了新的標桿。

名爵汽車雖然在歐盟市場面臨關稅壁壘的重重挑戰，但憑借其在全球范圍內的廣泛布局和強大的產品實力，依然實現了460,942輛的出口佳績，穩居榜單次席。這一成績不僅彰顯了名爵品牌的國際影響力，也為其在全球市場的進一步拓展奠定了堅實基礎。

比亞迪汽車則憑借其在新能源汽車領域的深厚積累，以及近年來在海外市場的快速布局，實現了出口量的大幅增長。2024年，比亞迪共出口汽車405,786輛，同比增長高達八成。這一成績的取得，不僅得益于比亞迪在新能源汽車技術上的持續創新，更離不開其對海外市場需求的精準把握。

在榜單的前五名中，吉利汽車和哈弗汽車同樣表現不俗。這兩家車企憑借在俄羅斯市場的持續深耕和強勁銷量，分別以373,742輛和334,553輛的出口量，占據了榜單的第四和第五位。這一成績不僅體現了中國汽車品牌在東歐市場的廣泛認可度，也為其他車企提供了寶貴的海外市場拓展經驗。

特斯拉上海工廠在滿足國內市場需求的同時，也承擔起了出口的重任。2024年，該工廠共出口電動車259,558輛，排名榜單第六位。特斯拉的成功經驗，無疑為中國汽車品牌在全球化進程中提供了有益的借鑒。

除了上述車企外，長安、捷途、寶駿、起亞等品牌也躋身榜單前十名。這些車企在全球市場的出色表現，共同構成了中國汽車工業海外擴張的壯麗畫卷。

從國別市場來看，中國汽車在2024年的出口主要集中在俄羅斯、墨西哥、巴西、阿聯酋和吉爾吉斯斯坦等國家。這些市場不僅為中國汽車提供了廣闊的舞臺，也成為了推動中國汽車工業國際化進程的重要力量。