近日，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)引起了廣泛關(guān)注。不同于以往電動(dòng)汽車(chē)排氣系統(tǒng)主要用于模擬聲浪的娛樂(lè)功能，Stellantis公司提出了一項(xiàng)革命性的應(yīng)用——利用排氣系統(tǒng)來(lái)提升電動(dòng)汽車(chē)的安全性。

據(jù)insideev的最新報(bào)道，Stellantis公司已獲得美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局的一項(xiàng)專(zhuān)利，該專(zhuān)利描述了一種通過(guò)排氣系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車(chē)電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的方案。這一創(chuàng)新技術(shù)的核心在于，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的電池遭遇短路、機(jī)械損傷、外部火源或過(guò)充等潛在問(wèn)題時(shí)，電池可能會(huì)進(jìn)入“熱失控”狀態(tài)，釋放出氫氣、甲烷、乙炔、丙烷等多種可燃?xì)怏w。這些氣體一旦與高溫接觸，極易引發(fā)火災(zāi)。

Stellantis的解決方案是，設(shè)計(jì)一種特殊的排氣系統(tǒng)，能夠在電池發(fā)生熱失控時(shí)，迅速將這些危險(xiǎn)氣體排出電池包外，從而避免自燃事故的發(fā)生。這一排氣系統(tǒng)不僅具有排出氣體的功能，還配備了多個(gè)“處理區(qū)”，用于對(duì)氣體進(jìn)行化學(xué)凈化，確保在釋放到大氣中之前，有害成分得到妥善處理。這一過(guò)程與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的催化轉(zhuǎn)化器相似，但處理的對(duì)象不同。

值得注意的是，Stellantis并不是唯一一家致力于解決電動(dòng)汽車(chē)電池火災(zāi)問(wèn)題的公司。例如，博世公司就提出了一種在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)小型可控爆炸切斷電池電源的技術(shù)方案。而現(xiàn)代汽車(chē)則采用了熱熔保險(xiǎn)的方法，以實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的功能。

然而，Stellantis的排氣系統(tǒng)方案在降低電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)方面具有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過(guò)直接排出和凈化有害氣體，該方案能夠更有效地防止火災(zāi)的發(fā)生，從而保護(hù)電動(dòng)汽車(chē)和乘客的安全。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅有望提升電動(dòng)汽車(chē)的安全性，還可能為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟新的道路。