近日，知名汽車資訊平臺carscoops分享了一組引人注目的路測圖片，揭示了梅賽德斯-奔馳正在緊鑼密鼓推進的純電動E級轎車早期測試階段。盡管這輛測試車披上了EQE的外殼，但從透露的信息來看，其最終量產(chǎn)版本將回歸傳統(tǒng)轎車設(shè)計，外觀預(yù)計與燃油版E級車型神似。

在汽車研發(fā)的復(fù)雜流程中，騾車（Mule Car）扮演著至關(guān)重要的角色。這種特制的測試車輛，通過將新研發(fā)的底盤、動力系統(tǒng)或其他關(guān)鍵組件嫁接到現(xiàn)有車型的車身上，工程師們得以在真實道路環(huán)境中進行各項性能驗證。此次曝光的測試騾車，盡管沒有采用任何偽裝，但一些細節(jié)如異常的輪位設(shè)置和臨時增加的翼子板擴展部件，仍不難辨識其測試車輛的身份。

從冬季測試的照片中可以觀察到，盡管測試騾車采用了EQE的外殼，但其軸距設(shè)計似乎介于EQE的3120毫米與當前W214 E級的2961毫米之間。奔馳官方已明確表示，純電動E級轎車將擁有彰顯豪華地位的軸距設(shè)計，這無疑為期待這款新車的消費者們增添了幾分遐想。

據(jù)透露，即將問世的純電動E級轎車將基于MB.EA平臺打造，這一平臺有望帶來比當前基于EVA平臺的EQE更為出色的續(xù)航里程。而燃油版車型則可能繼續(xù)沿用成熟的MRA2架構(gòu)，滿足不同消費者的需求。

隨著電動汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，奔馳純電動E級轎車的推出，無疑將進一步鞏固其在豪華電動車市場的領(lǐng)先地位。這組珍貴的路測圖片，不僅讓公眾得以窺見新車研發(fā)的幕后故事，更激發(fā)了人們對這款未來之作的無限遐想。