廣汽本田近日在一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，正式揭曉了其全新電動(dòng)SUV——Honda P7的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)細(xì)節(jié)。作為本田云馳智能純電W架構(gòu)下的首款力作，Honda P7被精準(zhǔn)定位為中型純電動(dòng)SUV，旨在通過(guò)全面的技術(shù)革新，挑戰(zhàn)并比肩國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌。

Honda P7的設(shè)計(jì)靈感源自Razor edge“鋒芒畢露”的理念，前臉造型鋒利，線條流暢而動(dòng)感，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頭部分，全新的Honda H標(biāo)識(shí)在夜間能夠發(fā)光，增添了一份科幻色彩，令人眼前一亮。

車(chē)身側(cè)面，V型隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)巧妙，解鎖后自動(dòng)彈開(kāi)，既美觀又實(shí)用，避免了冬季被冰凍的困擾。更令人矚目的是，Honda P7首次配備了電子后視鏡，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)相較于本田現(xiàn)有的燃油車(chē)型，科技感有了顯著提升。

內(nèi)飾方面，Honda P7針對(duì)日系車(chē)在智能化方面的短板進(jìn)行了全面升級(jí)。車(chē)內(nèi)配備了遠(yuǎn)端儀表盤(pán)以及由12.8英寸和10.25英寸兩塊屏幕組成的瀑布式中控屏，科技感十足。車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了Honda Connect 4.0，支持無(wú)線Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife等多種手機(jī)互聯(lián)方案，大大提升了用戶(hù)的便捷性。

智能座艙方面，Honda P7同樣表現(xiàn)出色。它搭載了科大訊飛的AI語(yǔ)音助手，能夠準(zhǔn)確識(shí)別普通話以及四川話、廣東話等多種方言，實(shí)現(xiàn)了真正的智能交互。車(chē)機(jī)還首次引入了AI開(kāi)放式大模型平臺(tái)，用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音提出各種需求，如情感陪伴、知識(shí)查詢(xún)以及座椅通風(fēng)/加熱、調(diào)光玻璃控制等，車(chē)機(jī)都能迅速響應(yīng)并執(zhí)行。

在智能駕駛輔助方面，Honda P7同樣不遺余力。它搭載了Honda SENSING 360+系統(tǒng)，硬件配置上包括1個(gè)前攝像頭、4個(gè)輔助泊車(chē)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。這些高科技配置使得Honda P7能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)/遙控泊車(chē)、自定義車(chē)位記憶、駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)以及開(kāi)門(mén)碰撞預(yù)警等多項(xiàng)實(shí)用功能。

在舒適性方面，Honda P7同樣表現(xiàn)出色。它采用了人體工學(xué)大沙發(fā)座椅，座墊寬度達(dá)到了53.5厘米，更符合成年人的臀腿長(zhǎng)度。同時(shí)，座墊和靠背采用了慢回彈軟質(zhì)泡棉貼附，厚度分別為25毫米和20毫米，使得座椅更加柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易疲勞。二排座椅還采用了大仰角設(shè)計(jì)，并可實(shí)現(xiàn)多角度調(diào)節(jié)，后排門(mén)板上的多功能觸控面板還可以一鍵調(diào)節(jié)天幕透光度、座椅加熱/通風(fēng)等功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。