小米汽車的高端旗艦SU7 Ultra近期在銷售市場上引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)一些網(wǎng)絡(luò)博主的數(shù)據(jù)分析，這款定價(jià)超過50萬元的豪華電動(dòng)車型，本周的預(yù)訂量相比上周略有下降，這似乎表明，在面對高端新能源車時(shí)，消費(fèi)者的選擇變得更加謹(jǐn)慎。然而，從整體銷售情況來看，SU7 Ultra的大定訂單數(shù)量已經(jīng)突破了1萬輛大關(guān)，成功達(dá)到了小米創(chuàng)始人雷軍所設(shè)定的初期銷售目標(biāo)。

作為小米汽車進(jìn)軍高端市場的旗艦之作，SU7 Ultra在性能配置上無疑具有極高的吸引力。它標(biāo)配了超級三電機(jī)和賽道版電池，并配備了三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，再加上經(jīng)過強(qiáng)化的制動(dòng)與散熱系統(tǒng)，使得這款“性能怪獸”在動(dòng)力表現(xiàn)上達(dá)到了令人驚嘆的水平，零百加速僅需2.1秒，極速可達(dá)350km/h。同時(shí)，在CLTC工況下，它的續(xù)航里程最高可達(dá)630公里，配合小米HAD全場景智駕系統(tǒng)和澎湃智能座艙，無論是日常出行還是賽道駕駛，都能提供出色的體驗(yàn)。

隨著SU7 Ultra的熱銷，這款車也迎來了一個(gè)重要的時(shí)刻。小米汽車的首席車手任周燦在3月17日的微博上透露，SU7 Ultra即將征戰(zhàn)紐北賽道。他激動(dòng)地表示：“又回到了紐北，但這次不同的是，紐北上已經(jīng)有了我們的廣告牌，真是讓人興奮！一到這里就迫不及待地去和廣告牌合影，為小米SU7 Ultra而戰(zhàn)。”這是自去年測試以來，SU7 Ultra首次以量產(chǎn)形態(tài)挑戰(zhàn)這條著名的賽道。這次挑戰(zhàn)不僅是對SU7 Ultra性能的一次全面檢驗(yàn)，更是對中國新能源汽車技術(shù)實(shí)力的一次全球展示。

SU7 Ultra突破1萬輛大定訂單的成績，無疑證明了市場對國產(chǎn)高端車型的接受度和認(rèn)可度正在不斷提高。而即將在紐北賽道上的表現(xiàn)，則將成為中國新能源汽車技術(shù)實(shí)力的一次重要背書。小米汽車通過SU7 Ultra的成功，不僅展示了其在高端市場的競爭力，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。