近期，半導(dǎo)體巨頭英飛凌宣布了一項(xiàng)重大計(jì)劃，旨在未來(lái)幾年內(nèi)在汽車(chē)微處理器（MCU）市場(chǎng)引入基于RISC-V指令集的新系列，該系列將全面覆蓋從基礎(chǔ)到高性能的各類(lèi)應(yīng)用。

據(jù)悉，這一全新的RISC-V MCU系列將被整合至英飛凌的AURIX品牌之下，從而進(jìn)一步擴(kuò)展其現(xiàn)有的車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品線。目前，AURIX品牌下已包括基于TriCore架構(gòu)的TC系列和基于Arm架構(gòu)的TRAVEO、PSOC系列。此次RISC-V MCU的加入，無(wú)疑將為AURIX品牌注入新的活力。

在不久前的Embedded World 2025嵌入式展會(huì)上，英飛凌展示了其基于新思科技Synopsys工具套件開(kāi)發(fā)的RISC-V MCU虛擬樣機(jī)入門(mén)套件。這一套件被視為英飛凌合作伙伴在硅前軟件開(kāi)發(fā)階段的重要基石，將助力他們更高效地進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作。

英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部的掌門(mén)人Peter Schiefer對(duì)此表示，英飛凌正全力推動(dòng)RISC-V成為汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，在軟件定義汽車(chē)（SDV）的新時(shí)代，實(shí)時(shí)性能、安全可靠的計(jì)算以及靈活性、可擴(kuò)展性和軟件可移植性成為了至關(guān)重要的因素。而RISC-V架構(gòu)的MCU正是應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜需求的理想選擇，它不僅能有效降低車(chē)輛的復(fù)雜性，還能加速產(chǎn)品的上市時(shí)間。

此次英飛凌的RISC-V MCU系列推出，無(wú)疑將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)技術(shù)革新。隨著越來(lái)越多的汽車(chē)制造商和供應(yīng)商開(kāi)始關(guān)注RISC-V架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，這一領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更加豐富的產(chǎn)品選擇。