近期，歐盟方面對于中國新能源汽車企業在歐洲發展的態度引發了廣泛關注。歐盟貿易專員在一場公開場合明確表示，中國的新能源車企若想在歐洲市場立足，必須做好技術轉讓的準備。

具體而言，歐盟委員會負責貿易與經濟安全事務的高級官員馬羅什·謝夫喬維奇強調，中國電動汽車及電池制造商欲在歐盟投資建廠，技術轉讓應成為合作的前提條件之一。這一立場，體現了歐盟長期以來在相關領域的嚴格要求。

事實上，早在去年11月，就有內部消息透露，歐盟正醞釀一項新政策，旨在要求前來投資的中國大陸企業，向歐洲本土企業轉讓技術產權，以此作為獲取歐盟補貼資格的先決條件。這一舉措被視為歐盟清潔技術貿易制度加強的一部分，旨在促進本土產業的升級與發展。

值得注意的是，電池行業可能成為首批受到這一新規影響的領域。未來，歐盟還有意將這一技術轉讓的要求擴展到其他綠色產業領域，以全面提升歐盟在綠色科技方面的競爭力。

對此，業內專家指出，歐盟的這一做法與中國過去曾實施的“以市場準入換取知識產權共享”的策略頗為相似，均試圖將技術轉讓作為外來投資的前提條件。然而，這種做法顯然有悖于自由貿易市場的基本原則，被部分人士批評為“霸王條款”。

業界的擔憂在于，此類技術轉讓要求可能會阻礙國際間的技術流動與創新合作，不利于全球新能源汽車產業的健康發展。如何在保護本土產業與促進國際技術交流之間找到平衡點，成為歐盟及全球各國共同面臨的課題。