近期，太平洋汽車發(fā)布了一項針對國內市場熱門車型的對比測試結果，測試焦點集中在夜間環(huán)境下車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)對于遠光燈致盲情況下的應對能力。參與測試的車型涵蓋了問界M9、智界R7、特斯拉Model Y、小鵬P7+、樂道L60以及比亞迪海豹06智駕版等多款熱門車型。

測試中，模擬了夜間行車中常見的對向車道車輛開啟遠光燈導致視線受阻的場景，并在測試車道的旁邊設置了一個假人作為潛在碰撞目標。在駕駛員幾乎無法看清前方路況和假人的情況下，測試車輛的AEB系統(tǒng)需自動識別并避免與假人發(fā)生碰撞。

測試結果揭示了國內車企在智能駕駛技術上的顯著進步，特別是在高速度條件下的AEB性能提升。相較于去年，今年有更多車型在60km/h以上的速度測試中取得了及格成績。

問界M9在這一測試中脫穎而出，以110km/h的速度成功識別并剎停，成為全場唯一達到這一高度的車型。這一成績相較于去年的90km/h有了顯著提升，展示了問界M9在192線激光雷達應用上的卓越表現。

緊隨問界M9之后的是智界R7和小米SU7，兩者均在100km/h的速度下成功剎停。值得注意的是，小米SU7在110km/h的速度下還嘗試進行了剎停，盡管最終因剎車力度不足而未能完全避免碰撞。

理想L6則保持了與去年相同的水平，以90km/h的速度通過了測試。極氪7X、比亞迪宋L DMI、阿維塔07、嵐圖夢想家乾坤智駕版以及海豹06等車型也在60km/h以上的速度測試中取得了及格成績。

然而，令人驚訝的是，華為旗下的阿維塔07和嵐圖夢想家乾崑智駕版，盡管搭載了華為的技術，卻僅達到了60km/h的及格線。相比之下，搭載華為鴻蒙智行的其他車型成績普遍偏高。

在及格線以下的車型中，樂道L60、小鵬P7+以及寶馬5系等車型均因對假人的識別預警過晚，直到接近目標時才進行制動，因此通過速度較慢，分別為30km/h和40km/h。

更令人遺憾的是，豐田賽那、沃爾沃S90以及特斯拉Model Y等車型在測試中未能做出任何反應，直接忽略了假人的存在。特別是特斯拉Model Y煥新版，盡管在接近假人時系統(tǒng)才意識到危險并進行了預警和緊急制動，但最終還是未能避免碰撞。

這些測試結果再次強調了激光雷達在智能駕駛系統(tǒng)中的重要性。在夜間或逆光等復雜光線條件下，激光雷達能夠幫助車輛更準確地識別周圍環(huán)境，從而避免潛在的碰撞危險。出色的AEB系統(tǒng)不僅關乎車輛的智能水平，更關乎行車安全，有時甚至能挽救兩個家庭的幸福。