阿維塔06于近日正式揭開神秘面紗，這款備受矚目的新車搭載了華為最新的乾崑智能駕駛系統。在發布會現場，華為代表靳玉志不僅詳細介紹了阿維塔06，還特別分享了乾崑智駕系統的最新使用數據，為觀眾揭示了該系統在實際應用中的卓越表現。
據靳玉志透露，乾崑智駕系統自推出以來，已累計行駛超過25億公里，這一數字無疑彰顯了其穩定性和可靠性。特別在3月份，城區智能駕駛時長占比高達53.9%，顯示出該系統在城市復雜路況下的出色適應能力。泊車功能累計使用次數也達到了驚人的1.64億次，進一步證明了其在日常駕駛中的實用性。
在用戶體驗方面，乾崑智駕系統同樣表現出色。3月份人均智能駕駛里程超過527公里，這一數據反映出用戶對該系統的信任和依賴。同時，超級桌面功能在3月份的使用次數也達到了572.7萬次，智慧語音功能的月喚醒量更是高達1.89億次，這些數字無疑彰顯了該系統在用戶日常生活中的高頻使用和廣泛認可。
在發布會上，靳玉志還特別強調了乾崑智駕系統的功能定位。他指出，雖然該系統在智能駕駛方面取得了顯著成就，但仍屬于駕駛輔助范疇，即L2級別，而非L3自動駕駛。這一說明旨在確保用戶對系統的功能有清晰的認識，避免誤解或過度依賴。
為了更深入地理解這一分類，我們有必要了解一下《汽車駕駛自動化分級》標準。根據該標準，駕駛自動化被分為0至5級，其中0-2級為輔助駕駛，駕駛主體仍為駕駛人；3-5級為自動駕駛，系統在設計運行條件下可代替人類執行動態駕駛任務。目前，國內主流量產車輛所搭載的輔助駕駛系統大多處于0-2級水平，屬于“人機共駕”的范疇，駕駛員仍需全程監控路面情況。
