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Rivian CEO 稱電動(dòng)汽車電池將嚴(yán)重短缺,比芯片短缺更嚴(yán)重

   發(fā)布時(shí)間:2022-04-19 14:50 作者:海藍(lán)

4 月 19 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,被半導(dǎo)體零部件短缺所困的全球汽車產(chǎn)業(yè),在未來幾年可能又會(huì)面臨電動(dòng)汽車電池短缺的困擾,電動(dòng)汽車廠商 Rivian 的 CEO RJ Scaringe 已表示可能會(huì)嚴(yán)重短缺。

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從外媒的報(bào)道來看,RJ Scaringe 已公開表示,對(duì)于嘗試在未來十年將全球電動(dòng)汽車的銷量由當(dāng)前的幾百萬輛提高到千萬輛級(jí)別的行業(yè)來說,生產(chǎn)足夠的電池將是最大的障礙。

RJ Scaringe 提到,當(dāng)前全球電動(dòng)汽車電池的產(chǎn)量,不到未來十年需求的一成,也就意味著 90%-95% 的供應(yīng)還不存在。

RJ Scaringe 還認(rèn)為,汽車行業(yè)未來 20 年可能面臨的電動(dòng)汽車電池短缺問題,比當(dāng)前汽車領(lǐng)域所面臨的芯片短缺會(huì)更嚴(yán)重。

外媒的報(bào)道還顯示,RJ Scaringe 認(rèn)為電動(dòng)汽車電池可能面臨的短缺,從鈷、鋰、鎳等原材料開采到加工,再到生產(chǎn)電池都將會(huì)有短缺,將是全產(chǎn)業(yè)鏈的短缺。

雖然 RJ Scaringe 認(rèn)為汽車行業(yè)未來可能面臨嚴(yán)重的電動(dòng)汽車電池短缺,但電池供應(yīng)商和汽車廠商,都在加大這一領(lǐng)域的投資。寧德時(shí)代和 LG 新能源這兩大動(dòng)力電池供應(yīng)商,都在不斷建廠;SK 創(chuàng)新在去年已將電池業(yè)務(wù)剝離,成立了新公司 SK On,新公司也在考慮大規(guī)模的融資;消息人士去年也透露三星 SDI 在考慮剝離電池業(yè)務(wù),以便為這一業(yè)務(wù)的投資確保充足的資金。

而除了純電池供應(yīng)商,涉足了電池生產(chǎn)的汽車廠商,也在大力投資電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)。特斯拉在 2020 年 10 月份推出的 4680 電池,已在大量生產(chǎn),并用于 Model Y;比亞迪的刀片電池,除了大量用于旗下的車型,去年也已在向其他廠商供應(yīng);赫伯特?迪斯領(lǐng)導(dǎo)下的大眾,也在大力投資電動(dòng)汽車,他們也在同合作伙伴推進(jìn)建設(shè) 6 座大型的電池工廠。

 
 
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