4月27日，上汽榮威官方正式發(fā)布了榮威iMAX8 EV內(nèi)飾官圖。

新車基本上延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)方案，整體呈現(xiàn)環(huán)抱式，棕色和白色的撞色設(shè)計(jì)，搭配質(zhì)感十足的木紋裝飾，輔之以大面積的軟質(zhì)材料，看起來格外具有豪華感。

該車使用的是全液晶儀表盤+懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)方案，電子換擋桿也被集成在了中控臺上，值得注意的是，該車前排還設(shè)有“橫向過道”（walk-through），可以方便駕駛員從副駕駛直接步入主駕駛位，適用于某些特殊用車場景。

但需要說明的是，該車的內(nèi)飾與老款別克GL8確實(shí)有很多相似之處，大家可以看圖自行參考。

2020款GL8陸上公務(wù)車

第二排設(shè)兩張獨(dú)立的座椅，目測還帶有腿托，想必乘坐舒適度會(huì)有保障。

該車外觀官圖日前已經(jīng)發(fā)布，相較于燃油版在進(jìn)氣格柵造型上進(jìn)行了調(diào)整，使用了全新的榮麟黑鉆格柵設(shè)計(jì)，前臉更顯霸氣感。

官方稱整個(gè)格柵擁有66片鉆石切割工藝飾片，寓意著中國傳統(tǒng)文化的吉祥順意，同時(shí)，該車還擁有獨(dú)特的馭光銀配色。

該車長寬高分別為5016/1909/1807mm，軸距3000mm，與燃油版基本保持一致，同樣定位于中大型MPV。

動(dòng)力方面，榮威iMAX8 EV搭載一臺最大功率為180千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備90kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為555公里，30-80%快速充電僅需30分鐘。

值得一提的是，榮威iMAX8曾在中保研碰撞測試中，以全“G”的成績通過，也因此成為了首款全優(yōu)通過測試的MPV車型，要知道由于車身造型和結(jié)構(gòu)的原因，相比于SUV和轎車，MPV在碰撞測試中存在著天然的劣勢，所以能夠取得這樣的成績，實(shí)屬難得。