近日，本田美版HR-V官圖正式發(fā)布，該車將要由廣汽本田國產(chǎn)，而且沿用的就是美版造型和設(shè)計(jì)，所以參考價(jià)值較大。

HR-V與全新一代思域同平臺打造，在北美市場分為LX、Sport和EX-L共三款車型，售價(jià)區(qū)間約為16-19萬元，如果想要選裝四驅(qū)，還需額外支付1萬元的費(fèi)用。

當(dāng)然，國產(chǎn)后如果還賣這個(gè)價(jià)，那只能說本田夠自信。

回歸到車輛是本身，美版HR-V擁有十分特殊的設(shè)計(jì)，其前臉進(jìn)氣格柵尺寸略小，且位置偏下，與燈組完全分隔，在“大嘴當(dāng)?shù)馈钡慕裉欤@得格外另類。

其發(fā)動機(jī)蓋上的線條強(qiáng)勁有力，力量感十足，車身周圍黑色包圍覆蓋件更顯野性，車尾尾門上部還設(shè)計(jì)了尾翼，擁有更強(qiáng)的運(yùn)動型和流暢感。

內(nèi)飾就是沿用了新一代思域那套，擁有相似的中控臺布局，配有懸浮式中控屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口， 營造了一定的精致感，不過需要吐槽的是，中控屏的風(fēng)格還是非常“本田”，四周的邊框?qū)挼脦缀蹩梢酝：侥噶耍羰菄a(chǎn)后依舊沿用美版，怕是要飽受吐槽。

值得一提的是，大家不用對該車的空間有多擔(dān)憂，雖然它也就是一款入門級的緊湊型SUV，但本田偷空間的本領(lǐng)向來專業(yè)，這點(diǎn)還是有保證的。

動力方面，美版HR-V搭載了一臺2.0L發(fā)動機(jī)，最大可輸出160馬力，匹配CVT變速箱，而國產(chǎn)后大概率會搭載1.5T發(fā)動機(jī)，配CVT變速箱，同時(shí)有望推出2.0L混動版。