作為比亞迪高端品牌首款車型，騰勢D9自發(fā)布后就備受關(guān)注，雖然目前還未交付，但是訂單量已破3萬，對于一款售價超過30萬的國產(chǎn)車來說，銷量表現(xiàn)優(yōu)異。
8月10日，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江宣布，騰勢D9將于8月23日開啟大定，目前小訂權(quán)益為2千元意向金購車時抵扣5千元，5千元可抵扣1萬元。意向金膨脹權(quán)益截止到8月23日22：00。
5月中旬，比亞迪高端品牌騰勢正式發(fā)布，首車騰勢D9也同步開啟預(yù)售，推出DM-i超級混動版和純電兩種動力。
DM-i超混售價區(qū)間33.5-44.5萬元;兩驅(qū)版純電續(xù)航190km，虧電油耗6.2L/100km，綜合續(xù)航1040km;四驅(qū)版純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7km/100km，綜合續(xù)航970km。
純電版售價分別為39和46萬元;此外，騰勢D9還推出一款四座創(chuàng)世版車型，售價66萬元，限量99臺。
官方此前宣布，騰勢D9將于7月份開啟試駕，8月開始交付。但目前因為不少騰勢體驗店還未搭建完成，預(yù)計該車的交付時間可能會后延。
