8月24日晚，北京奔馳EQE正式上市，該車共推出三款，售價區間為52.8-58.5萬元。

與EQS相同，該車也基于奔馳新一代EVA平臺打造，將配備最新的動力電池管理系統(BMS)，其外觀和內飾均采用家族式設計風格。

具體來看，EQE采用了全封閉式的格柵，并與兩側大燈相連，大燈為異性設計，前包圍則采用了三段式的散熱開口，至于好不好看，個人感覺比較一般。

側面造型也比較少見，形似弓形，也有人戲稱其為“鼠標”，尾部十分短小，整體比例感有些失調，尺寸方面，新車長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距為3120mm，得益于純電平臺，其內部空間表現十分優秀。

車尾富有層次感，配有小型鴨尾式后擾流板，同時采用了貫穿式燈組，整體后包圍較為圓潤，與車身設計倒是一脈相承。

內飾來看，新車將配備12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸縱向布局的懸浮式中控屏，多功能方向盤采用三輻式設計，與胡桃木飾板以及皮質座椅、門板材質搭配后，擁有不錯的豪華感。

不過EQE并未使用大哥EQS相同的一體式聯屏設計，就視覺效果而言，確實差了不少。

動力方面，該車的三電系統均在北京奔馳生產，先期上市車型均為單電機后驅版本，其永磁同步電機最大功率可達215千瓦，最大扭矩為530牛·米;采用容量為96.1千瓦時的NCM811電芯動力電池組，CLTC工況最高能達752公里續航。

有意思是，蔚來旗艦轎車ET7的價格區間為45.80-53.60萬元之間，與奔馳EQE能夠形成競爭，那么這兩款車你更傾心哪個?