北京時間9月14日，法拉利官方正式發布了旗下首款SUV車型Purosangue，該車搭載了V12發動機，一舉超越蘭博基尼Urus，成為了全球最速燃油SUV車型。

不同于常規SUV，法拉利Purosangue延續了品牌固有的運動基因，整體造型十分運動，前臉采用了單條幅的前進氣格柵，并向兩側延伸，與大燈組相連，形成了回鉤樣式。

前包圍則采用了較為復雜的三分式設計，中央的大尺寸進氣開口呈現倒梯形，兩側的散熱開口與包圍形成矩陣式造型，而發動機艙蓋兩側也擁有通風開口，可以將艙內的熱量散出，同時優化空氣動力效應。

側面來看，該車車頭較長，如此可以容納下體型巨大的V12引擎，其長寬高為4973/2028/1589mm，軸距為3018mm，已經接近中大型SUV的尺寸，并且具有非常明顯的溜背效果，車身上擁有較為犀利硬朗的線條，同時使用了隱藏式門把手。

而令人驚訝的是，這款新車竟然采用了勞斯萊斯經典的對開門設計，前門開啟角度為63度，后門開啟角度達到了79度，可支持電動開閉。

尾部來看，新車的車頂造型順著圓潤的曲線線條一直延伸至尾部后備廂，同時將車頂的后擾流板做成與車體相融合，下方則是貨真價實的四出排氣，看起來相當帶勁。

內飾方面更體現了法拉利設計師的獨到功底，其采用了法拉利最新的數字化座艙設計，將配備全液晶儀表盤并搭配觸摸式的三輻式多功能方向盤。

有意思的是，該車并未配備常見的中控屏，取而代之的是一塊觸摸式空調控制面板，倒是在副駕駛前方加入了一個全液晶顯示屏，可以顯示一些簡單的車輛信息，而中央過道區域的功能按鍵也采用了觸摸與物理按鍵的組合，科技感強烈。

這種不同于常規的中控臺屬實少見，也給了很多車輛設計師以靈感，相信類似的設計很快就能在其他品牌車型上看到。

該車采用了獨立四座設計，后排座椅同樣使用了大量的皮質面料來營造出更加出色的豪華氛圍，而且目測擁有非常優秀的包裹性和支撐性，得益于較長的車身，其擁有473升的后備箱儲物空間，當然，想要將二排座椅折疊后來拓展怕是不太可能。

動力方面，新車將采用法拉利全新的前中置發動機車身架構，配備6.5L V12發動機，最大可輸出725馬力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速雙離合變速箱，并配備了四輪驅動系統，該變速箱置于車輛的后軸位置，以便平衡車輛前后的配重比達到49:51。

新車0-100km/h加速時間僅為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.6秒，最高時速可達310km/h，只能說不愧于V12之名。

新車同時配備了包含四輪獨立轉向系統、帶有6向底盤動態傳感器(6w-CDS)的ABS “evo”系統。

法拉利Purosangue還搭載世界首創的全新法拉利主動懸掛技術，該系統能極為有效地控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供優異的性能表現和操控響應。

該車價格暫時未知，有消息稱其起售價為460萬元，而為確保“稀有度”，交車量將控制在全年總量的20%以下。