隨著排放法規愈加嚴苛，新能源車型似乎已經成為了當下市場中的主流，而SUV車型在國內更是眾多消費者最為喜愛的車型，于是不少廠家傾注心血打造自家的旗艦級SUV，作為傳統豪華品牌的沃爾沃自然也不會落下。

近日，沃爾沃汽車發布了全新純電旗艦SUV——EX90，該車是沃爾沃電氣化轉型的重要車型，在保留了沃爾沃經典的元素同時，還加入了Concept Recharge概念車的創新元素，并且還首次引入了DUS駕駛員感知系統，使新車在設計與智能和安全性上都達到了一定的水準。據悉，新車將會在2024年正式上市，將定位中大型SUV。

在外觀設計上，沃爾沃EX90整體外觀將延續現款XC90的設計元素，但是細節上保留了Concept Recharge概念車的設計思路，成為了一款既保留了經典設計，又融入了創新的車型。新車前臉采用純電動車傳統的封閉式格柵設計，兩側依舊采用沃爾沃家族的雷神之錘大燈組，使整個前臉具有較高的辨識度。

側面部分，車身側面從游艇設計中汲取靈感，流暢圓潤的曲線勾勒出優雅的車身型面，使車身看起來更為大氣，同時還配備了隱藏式門把手和低風阻輪圈，可降低一定的風阻系數，官方稱新車的風阻系數僅為0.29Cd。同時新車的尺寸預計和現款的XC90差距不大，車內將采用7座布局形式。車尾的造型較為飽滿，雷神之錘尾燈依舊是熟悉的風格。

內飾方面，新車的內飾設計在延續了現款XC90的整體設計思路上變得更加簡潔，配備了豎置的14.5英寸懸浮式中控屏，并采用了貫穿式的空調出風口，懸浮式的液晶儀表盤設計位于出風口之上，中央上方的寶華韋健音響尤為吸睛。值得一提的是，沃爾沃EX90將首次采用懷擋設計，給中控留下更多的空間。據悉，沃爾沃EX90將提供7種不同的顏色與材料組合供用戶選擇。

沃爾沃EX90的駕駛輔助系統由英偉達Orin芯片驅動，Orin提供了高達250 TOPS的計算能力。同時，該車搭載的中央電子電氣架構可使下一代車型上的功能實現充分融合，并通過自主學習和OTA在線升級，帶來更加智能的行車體驗。

在座椅方面，沃爾沃EX90將采用2+3+2的7座布局，同時其座艙將采用一種PET塑料瓶以及松樹樹脂等回收材料制成的可持續供應的材料，而非傳統使用的皮革、木材等裝飾材料，帶來更環保、更健康的車內環境。

沃爾沃EX90的輔助駕駛功能是該車的一大亮點，其搭載了全棧自研軟件+Luminar激光雷達+DUS駕駛員感知系統，包括激光雷達、8個攝像頭、5個雷達和16個超聲波傳感器在內的傳感器組件，并標配全新研發的駕駛員理解系統，使車輛的安全性能大幅提升。

動力方面，沃爾沃EX90搭載的電機最大功率為370kW，最大扭矩為910牛·米。在續航方面，其搭載的電池容量為111kWh，可達到大約600公里的續航。

據官方稱，沃爾沃計劃初期在特定市場和地區提供雙向充電功能客戶服務包，包括壁掛式充電盒和家庭能源管理系統。其中，家庭能源管理系統能夠將電動車、壁掛充電盒和家用電表連接，同時還將連接到云端和沃爾沃App。通過沃爾沃APP中的智能充電功能，用戶可以更加靈活地管理電池電量并按需充電。

新車基于沃爾沃全新的SPA2新平臺打造而來，SPA2平臺作為沃爾沃高端車型生產平臺其工廠位于國內，年產量可達到3萬輛之多，此前有消息稱該工廠是生產國產XC90和極星3的生產線。

總結：沃爾沃EX90的推出標志著品牌將進一步將電動化轉型，EX90不僅擁有沃爾沃傳統的設計理念，同時還融入了前衛的設計，并且還擁有足夠強大的智能駕駛系統以及環保座艙，作為一輛旗艦級SUV，相信EX90未來在市場中能給同級對手帶來有力的沖擊。